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cx-8的外观设计非常的大方，前脸大尺寸横条中网格栅，两侧鹰眼式LED大灯组非常犀利，整个前脸的设计比较时尚。侧面车身线条比较平直，并且车窗和尾部采用了黑色涂装。尾部造型饱满，双边双出排气管和镀铬饰条非常的精致。cx-8的长宽高分别为4955×1842×1733毫米，轴距达到2930毫米。另外，马自达的车机系统一直是消费者吐槽的点之一，不过这次的cx-8依然给到了很好的解决方案，支持carplay和carlife。
内饰上cx-8采用了非对称式设计，整体中控布局偏向于驾驶员一侧。7.0寸中控屏幕，内置苹果carplay和百度carlife手机互联、智能导航、语音控制、远程遥控、紧急救援、手机互联、紧急呼叫、马自达sensing主动安全辅助系统等功能。此外，在中高配车型上，新车还将提供自适应巡航、hud抬头显示、盲点监测、预碰撞制动系统、全景影像、车道偏离警示、全景影像及自动天窗等配置。
马自达CX-8的车长4955mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2930mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达CX-8的轴距排在22位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-8的后备箱容积排在64位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版采用2.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在马自达CX-8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在2位。
马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-8，那么我们根据历史上购买过马自达CX-8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-8最满意的是它的内饰高级，另外高速行驶稳、内饰有科技感也都是大家喜欢它的点。
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