这年头，愿意给你造汽油性能车的厂商真不多，广汽传祺算一个

虽然说传祺影豹这台车的销量很惨淡，相比起同级竞品长安UNI-V的销量更是天差地别，但是针对搭载2.0T版本的影豹R来说，它所展现出来的动力性能确实是同价位车型所做不到的。而且在当下这个以新能源为主的时代，广汽传祺还愿意为消费者打造一台燃油车时代的性能车，确实是一件很难得的事情。

那么对于影豹R来说，这款车的动力系统无疑是整车最大的看点，可以看到该车搭载了一台2.0T的发动机，其最大马力已经达到了265匹，同时400N·m的峰值扭矩，以及换挡效率更高的8AT变速器，都使得这台性能版的影豹R具备了5.7秒破百的加速性能。而对于这套动力参数来看，影豹R已经能够与领克03+版本相提并论。

而且在实际驾驶过程当中，强劲的动力能够让你的肾上腺素快速飙升，并且即便时速达到80km/h之后再加速，也能够带来源源不断的动力。另外再配合上更加浑厚的排气声浪，确实是能够带来非常浓厚的性能车味道。当然了，对于这种运动化的性能车来说，它们的底盘悬架调校也确实比一般的家用车要更硬，所以在通过一些细碎的颠簸路段时，车内会有明显的震动感。

不过话又说回来，对于一台起售价13.8万元的性能车来说，我觉得它表现的已经很好了，毕竟在通过一些大沟大坎的时候，你还是会感受到它的悬架有一定的韧性，不至于让你感受到太过生硬的颠簸感。另外在转向手感方面，影豹R的指向性还是很精准的，可以说是符合一台性能车的调性，基本上做到了指哪打哪。

从外观上来看的话，影豹R在基础版车型的设计语言上进行了个性化的设计，例如中网格栅的左侧给到了一个红色的R标，从而凸显出影豹R这台车的身份。此外，前包围专属的运动套件，也让该车的前脸显得更加战斗，配合上进行熏黑处理的外后视镜壳，以及熏黑的运动轮毂和内部的橙色运动卡钳，还是能够带来比较浓厚的运动氛围。另外在车身尾部，影豹R提供了原厂的固定式尾翼，同时加上底部双边四出的排气布局，以及扩散器样式的后包围，再次强调了整车运动化的走向。

来到车内之后，影豹R在内饰用料上做出了改变，从而进一步的让车内具有更浓的运动氛围，例如中控台以及车门内衬区域采用的翻毛皮材质，以及中央操控台区域的碳纤维装饰条，都能够体现出一台性能车该有的样子。除此之外，可以看到影豹R的一体式运动座椅造型更加夸张，表面的用料搭配不仅能够提升车内的档次感，同时也会提升运动感。另外值得一提的是，影豹R的中控屏还会显示车辆的涡轮压力，以及机油压力和变速箱温度等等，以五连表的形式呈现在我们面前，进一步的激发驾驶者的驾驶欲望。

编辑总结

总的来说，影豹R就是一款非常“极端”的产品，就像它把所有的技能点加到了动力操控这一部分，以至于让一台起售价仅仅13.8万元的燃油车具备了5.7秒破百的能力。而且值得一提的是，在这个价位区间，不仅仅是在燃油车领域表现优异，在具有先天性动力优势的电动化领域当中，影豹R的加速性能也是可以名列前茅。当然了，过分的运动化设定也让影豹R被定义到了冷门车市场，毕竟大多数用户买车还是想要一台动力够用且开着舒服的代步车。所以看到最后，你对于影豹R这款车有何看法，欢迎在评论区留言。