四轮定位做不出你检查胶套了没？奥德赛定位作业

今日到店本田奥德赛，车主表示车开起来有异响而且夺轮跑偏，做过一次定位问题没解决，店家也说不出问题到底在哪里。找到我们希望能为这部车找到问题所在。这部车已经行驶了20余万公里，我们猜想底盘磨损情况肯定是比较严重的。车辆到店后第一时间进行了检查。总体情况比预想的要好很多，最大的问题就是两个弯臂胶套，已经不能用开裂来形容了，严格来说叫破碎，必须更换才能解决。而其他底盘胶套还可以支持一阵，避震器也才更换了4万余公里，因此车主表示就先更换两个弯臂胶套吧。

将两个弯臂胶套更换后，我们对这部车进行了胶套释放，这一点是必不可少的不能忽视。再度进行试车跑偏的现象基本消失了，最后配合我们的高精度的四轮定位就可以完美交车。

写在最后，四轮定位是悬架定位（轴距、车高、退缩角等）、轮端定位（束角、倾角等）、轮胎状态（各种情况导致的摩擦力不一致）三个方面决定的。三方面各自独立，但又会互相影响，想要参透其中的奥秘需要大量学习机械知识以及不停的实践。今天分享的案例就是胶套问题影响了悬架定位，进而导致车辆出现奇怪驾驶特性的典型案例。今天就分享到这里，大家有任何关于底盘的问题都可以联系我们哦。