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作为上汽集团精心打造的新能源汽车品牌，飞凡品牌在过去的市场表现一直较为低调。然而，随着其家族车型阵容的不断扩充以及品牌影响力的逐步提升，近期销量呈现出显著的上涨趋势。其中，飞凡R7车型在11月份的销量环比实现了950%的增长，目前，24款飞凡R7已推出了3款配置车型，指导价格区间为18.99—22.99万元，一起来看看它的表现吧。
飞凡R7凭借其卓越的性能表现，诠释了入门即享顶配的造车理念。全系车型均搭载后置永磁电机，可迸发出250kW（340Ps）的功率及高达450N·m的扭矩，为整车赋予了迅捷而充沛的动力输出，从静止加速至百公里仅需5.8秒。在电池方面，飞凡R7采用上汽时代提供的高品质三元锂电池组，容量分为77kWh和90kWh两种，针对不同车型提供了570km和670km两种续航里程，满足了多场景下的用车需求。
飞凡R7拥有麦弗逊与多连杆的底盘结构，并通过优化电池组布局，实现了车身重心的降低，不断的布局优化提升了悬架的阻尼表现，也进一步增强了行驶稳定性，展现出上汽在底盘技术方面的深厚积累。此外，飞凡R7的转向设定保持了轻柔、线性的特点，避免了魁梧身形带来的笨重感。
飞凡R7的外观整体拥有年轻动感和立体的气质形象，车头部分的机盖区域带有溜面式的型面设计，不仅令车头保持低趴，还展现出一种激进且富有力量感的视觉观感。大灯采用上扬的锋利轮廓，与车头的整体造型提升了车辆的视觉冲击力。车头中间加入了星环式灯带组合，前包围两侧的八字胡组件则将格栅划分出三段式结构，导流槽与前唇进气口都有了对应的区域布局，让视觉感保持规整。
飞凡R7的外观遵循了当前市场的主流审美，加入了溜背化的车顶造型，展现出优雅且充满运动气息的风格。车身顶部和支柱经过熏黑处理，使得上半部分的悬浮视觉效果进一步增强，一条细长的镀铬饰条从A柱延伸至车尾，为车辆增添了一丝动感气息。车身侧面的分段式线条呈现出锋利的边角轮廓，与略微内凹的车门型面共同营造出更加立体的视觉效果。
飞凡R7的侧肩线平直汇聚至尾部，并与在后备厢顶部的平面相接合，略微上翘的扰流板结构也增加了车尾的紧致动感调性。造型前卫的贯穿式尾灯组，在型面接缝区域带有凸起的犄角设计，同时灯腔也经过了熏黑处理。尾门中部带有内凹式的折痕处理，两侧则带有竖状导流槽，外扩的后包围覆盖了黑色组件，同时上扬的护板包覆也使得尾部轮廓彰显紧致。
中控台的非对称T型设计让飞凡R7的座舱氛围保持舒展，台面覆盖有深浅搭配的素雅软性面料，细节处的做工以及环抱式氛围都让车内质感进一步提升。中控台前端的三联屏几乎占据了整个台面，出风口则巧妙布局于中部及两侧，镀铬条边框的加入增添了一丝豪华气息。车内采用怀挡结构，让中央扶手区无论布局还是储物表现都保持简约充裕的状态。
飞凡R7的智能化配置是其核心竞争力之一，仪表、中控和副驾屏三联屏尺寸分别为10.25英寸、15.05英寸和12.3英寸，内部搭载了高通骁龙8155芯片，并优化了RISING OS智联系统的操作体验。车机内置有丰富的应用配置，包括GPS、蓝牙及车联网等实用功能，并支持面部、语音等多种控制方式。在智能驾驶方面，飞凡R7全系标配RISING PILOT系统，进阶版搭载Mobileye Q4H芯片，而进阶Pro和长续Pro版则为NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力达到254TOPS，能实现高效安全的L2级辅助支持。
作为一款中大型SUV，4900*1925*1655mm的身形尺寸和2950mm的轴距让飞凡R7的内部空间保持充裕与舒适，溜背化的车顶结构在精巧的内部布局下，避免了空间上的局促感。座椅采用了仿皮或Nappa真皮，前排座椅设计注重运动风格，一体式造型加上菱纹缝线的细节处理以及厚实柔软的填充物，为乘客提供了良好的支撑和舒适感受。大尺寸的一体式天幕玻璃，让全家出行的时光保持惬意和舒适。
写在最后
飞凡R7作为一款入门即巅峰的中大型SUV，以其大溜背设计成功契合了当下主流审美观。在座舱布局方面，飞凡R7充分展现了智能化与豪华感的双重考虑，为用户带来舒适便捷的驾驶体验。车内空间宽敞舒适，动力储备充沛，确保了适应各种用车环境的优异表现。不知道你怎么看待这款飞凡R7呢？
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