2023盘点：蔚来汽车

2023智能车圈盘点！蔚来未来可期？

2023智能车圈盘点第四期：蔚来。有人觉得我不喜欢蔚来，完全错了。蔚来是智能汽车品牌里我第二喜欢的品牌，而且越来越喜欢了。蔚来有两点值得钦佩：第一是目光长远的布局，第二是逆境不乱的韧性，始终保持产品调性。

为什么说蔚来布局的眼光长远？换电战略先不说，我们讨论了太多关于换电的内容了。先来看一个事件，2023年8月23号，蔚来发了一条不起眼的推文，名叫：蔚来参与全国最大规模V2G需求响应。别看这个推文不起眼，但是能一眼看出蔚来的长远布局。

推文说：国内规模最大的车网互动反向充电实验，50台新能源车应该都是蔚来，用时30分钟向电网反向放电近1000度，可以满足133户居民一天的正常用电。什么意思？V2G的意思就是电动汽车反向给电网输电，这个技术对于现在的车企其实没有太大的用处，但是对于未来的碳中和、零碳社会的实现意义非常大。

我们之前的视频就说过，电动化的核心是：能源解藕。电动化是个平台，任何使用电能的产品都不需要关心电的来源，不管是火电、核电、光伏还是风电，你只要用就可以了。国家推动能源转型，火电、核电逐渐被绿色能源替代，或者说绿色能源再被更先进的能源替代，我们的电动车都不会因为能源形势的变化而被淘汰，这就叫做能源解藕。

有兴趣的同学可以翻翻早期的视频，但是其实不止于此，我们的电网一直在升级，因为绿色能源大多是不稳定的，大太阳的时候光伏发电就强，到了夜里就发不出电了，所以就要储能。关于储能我们就不讲太多了，但是大家有没有发现，电动车就是移动的储能电池，所以未来电网会开放个人卖电给电网的功能，电动车的电、屋顶光伏的电就可以卖给电网了，这就是V2G。

明白了吗？所以说，如果未来你有一辆大电池的电动车，就可以在电价波谷的时候充满，然后等电价波峰的时候卖给电网，这样就不用上班了。

好了说回蔚来，其实主流大厂都在研究V2G，但是蔚来和电网的互动是最多的，蔚来和国家层面的这种互动也明显多于其他的品牌，这也是蔚来眼光长远布局深远的表现。在这方面，我觉得所有的创业者都应该跟李老板学习。

就在我准备发布视频的时候，突然发现1月9号蔚来上海首批V2G目充站已经上线运营了，蔚来果然还是走在了前面。其实换电战略，蔚来手机、自研芯片、150度电池等等都是蔚来长远布局的一部分。虽然推进的节奏我们看不懂，但确实都是布局未来的重要板块。

·第二点，逆境不乱的韧性。这一块我们其实都不用多说，最多坚持3个月。这个话题长期围绕着未来，但是蔚来撑过了一年又一年，而且主业务一个都没落下。从ET9的发布会我们可以知道，不仅是半固态电池，还包括900伏电气架构，自研的芯片，SKYOS操作系统，蔚来一个都没落下。

这里也要佩服一下李老板，前几天我们在粉丝群里讨论说，也许换个老板蔚来的动作早就变形了，早就去做急功近利的短期事情了。但是李老板没有，蔚来还是沿着自己的轨道在前进，动作没有变形，也没有去做急功近利的事情。

李老板和蔚来真的可以做到逆境不乱，始终保持自己的产品调性。网上早就在讨论说，也许推出个单电机版本蔚来的销量就能翻倍，也许阿尔卑斯快速量产等等等等，但是蔚来没有受到影响，还是坚持自己的产品调性。创业者都知道，重压之下走捷径很容易，但是你走了捷径就可能引出更大更长远的问题。蔚来坚持自己是对的，也是值得钦佩的。

还有2023年的蔚来明显变得更务实了，ET9发布会上可以看到中控屏幕横过来了，冰箱彩电大沙发也终于到齐了。不要小看这些同学们，用户喜欢什么，市场其实早就明确给出答案了。即使在燃油车时代，百万以上的好车一样是冰箱、彩电、大沙发。如果用户不喜欢这些，他们为什么要做？蔚来跟进这些，我觉得一点问题没有，反而要给变务实的蔚来点赞。蔚来成熟了，进步了。

2024年阿尔卑斯品牌发布，我们就可以共同期待了。点关注共同见证国产的崛起。