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东风雷诺,在中国市场存在感一直不强

雷诺(Renault S.A.)是一家法国车辆制造商。1898年:路易斯·雷诺三兄弟(路易、马塞尔和费尔南德)创建了雷诺公司。其中,路易是一个才华横溢的车辆工程师,他在公司成立前就已经设计出不少车款。

在一两次战争期间,雷诺曾经生产过军火,在战后遭到了管制,并被由归国有,此期间发展缓慢,直到 1970年起:公司允许雇员购买公司股票,但最高不能超过25%。这一举措进一步激发了员工的积极性和创造力,逐渐成为了法国乃至欧洲领先的汽车制造商之一。其产品质量和可靠性也得到了广泛认可。

2013年12月5日,东风汽车集团与雷诺共同组建了东风雷诺合资公司,其中东风汽车持有55%的股份,雷诺则持有45%。该公司主要负责雷诺品牌乘用车在中国的研发、生产、销售、市场推广和售后服务等业务。这一合作使得雷诺能够更好地进入中国市场,并借助东风汽车集团的资源优势进行本土化运营。

东风雷诺成立后,包括科雷傲、科雷嘉、科雷缤等车型陆续投产销售,不过市场声浪一直不高。

随着新能源汽车市场的不断扩大,东风汽车集团与雷诺也在这一领域展开了合作。例如,双方可以共同建设充电设施网络,提供便捷的充电服务;共同开展电池回收利用业务,推动循环经济发展;以及共同探索智能网联技术在新能源汽车领域的应用等。

总的来说,法系车品牌在面对德美日的竞争中,一直处于下风,早期法系除了标致在中国市场风光过一阵,其这品牌均无建树。雷诺来中国市场太晚,显然已经失出了先机,然后在面对中国新能源汽车产业崛起,更没有相样的产品力,

东风雷诺,前任未卜

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