主流B级车如何选? 长安启源A07对比本田雅阁

随着新能源汽车的快速崛起，燃油车的市场份额正在被跑得更远、空间更大、配置更高、价格更实在的增程式汽车所蚕食。就拿本田雅阁来说，过去一直是中型车市场的不二之选，很多正式场合都有它的身影，近几年来雅阁已经变成了家用车市场上比较热销的一款中型家轿。同时，来自新能源产品的竞争越来越激烈，如今以长安启源A07为代表的新晋热销车型正在快速站稳脚跟。对用户来说，今后如何选择质优价廉的中型车甚至中大型车才是物有所值呢？

长安启源A07增程版的官方价格为15.59-17.59万元，而雅阁燃油版的官方价格为17.98-22.88万元，整体高于前者2-5万不等。接下来，我们选择长安启源A07 2023款 200 Max增程版（17.59万元）和雅阁 2023款 锐·T动力 260TURBO 智享版（19.68万元）来进行一番对比。

长安启源A07采用的是全新设计语言，0.77的车身宽高比让该车看上去十分低趴，封闭式格栅和数智飞翼贯穿式大灯与车身造型完美融合。雅阁秉承了本田家族最新的设计语言，尽管造型上迎合了更趋向年轻化的市场，但总体强调低视觉重心、强调稳重不失动感的传统没变。

两车的灯光系统各有千秋，长安启源A07贯穿式大灯时尚精美，具有相当出色的科技质感，雅阁则是传统的大灯设计，狭长的全LED大灯造型更为犀利，为前脸造型带来了一定的未来色彩。功能性上二者表现相当，都具有自适应远近光、自动大灯、高度调节和延时关闭，只是长安启源A07的光瀑环境氛围灯更显高级一些。

来到侧面，可以看到长安启源A07车侧非常优雅和谐，十分流畅的溜背式设计和黑色装饰元素让其看上去十分年轻运动。雅阁侧面也采用了酷似溜背的设计手法，但从整体造型上看，还是稍显保守。

尺寸方面，长安启源A07长宽高和轴距分别为4905*1910*1480*2900mm；雅阁长宽高和轴距分别为4980*1862*1449*2830mm，长安启源A07车身宽度和高度优势明显，乘坐空间更宽裕，在车身长度小于雅阁的前提下，轴距竟然达到了2900mm，比雅阁长了70mm，也是全新设计带来的“福利”。更值得一提的是，长安启源A07提供无框电吸门，有助于提升自身的轿跑设计魅力，高级感营造得更好。

长安启源A07车尾简洁精致，造型上有着很强的整体感，贯穿式尾灯内部融入了黑化元素，渲染出更强烈的运动气息。雅阁尾部设计相对传统，传统B级车的稳重感还在，但也与时俱进地使用了贯穿造型的尾灯，而且外露的双边双出排气也依旧保留了下来。

进入车内，你会发现两款车都遵循了简约的设计思路，相比起来长安启源A07可谓是极简主义，并且对层次感和高级感的营造都比雅阁好了许多。它的内饰采用至臻质感类麂皮材质对顶棚和A/B柱进行包覆，而且还搭配有实木触感的木纹饰板。雅阁内饰尽管也使用简约风格，平直的线条手法也有一定的层次感，只是在高级氛围上无法达到长安启源A07的同等水准。

两款车都搭载了HUD抬头显示系统，但长安启源A07更为大胆创新一些。它使用可投影50英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统完全替代了传统仪表，视觉可感知7.5米超远距离，并且支持高度调节和、显示歌词、电量、油量、蓝牙等多达7项个性化自定义显示内容，雅阁虽然也有HUD却做不到完全取代仪表。

车机系统方面，长安启源A07搭载一块15.4英寸的2.5K超高清超窄边悬浮中控屏，分辨率达到了2560*1600，拥有120HZ触控刷新率，以及85%的NTSC高色域和1000Nit亮度，显示效果极为细腻流畅。雅阁搭载的是一款12.3英寸中控屏，造型较为小巧，却不算精致，显示效果达不到长安启源A07一样的水准，但也够日常使用。

长安启源A07采用启源OS车载智能系统，内置高通骁龙8155芯片，拥有12G内存和128G存储空间，支持GPS导航、路况信息显示、4G车载网络、OTA升级、面部识别等一系列主流应用。雅阁搭载的是Honda CONNECT多媒体系统，功能的丰富性不如长安启源A07，缺少AR实景导航、副驾驶位语音分区控制、连续语音识别、可见即可说等智能化功能。特别是在交互体验方面，长安启源A07也更加出色。它在屏幕UI设计中融入了大量仿生学设计增加互动趣味，3D视效引擎加持，让感受更真实。

同时配合便捷的自定义功能，实现零层级交互，结合AR-HUD加中控大屏实现导航、娱乐功能的融合切换。此外，长安启源A07还拥有多模真免唤醒功能，通过智能识别主驾唇形，免去唤醒步骤；支持一语多意和连续对话，覆盖90%用车场景。AI智慧语音助手采用虚拟形象交互展示，声音更自然拟人化，具备高兴、抱歉、疑惑等情感表达，从数智表现来看，雅阁和长安启源A07之间存在着明显的“代差”。

座椅方面，长安启源A07的头等舱舒适座椅采用了大面积绗缝和定位打孔等奢侈品级别的工艺，达到专业豪华座椅的质感。座椅内部采用三层缓冲材质，坐在上面没有丝毫的压迫感。主驾驶座椅支持4向电动腰部支撑，前排座椅都能电动调节，而且通风、加热这类舒适性功能一应俱全。再搭配气动式8点按摩系统的提供的5种按摩模式和3种按摩力度，综合表现已经达到豪华品牌的水准。

雅阁座椅造型相对平庸一些，视觉上缺少一丝高级质感，座椅功能比长安启源A07少了主驾驶腰部支撑以及所有高级舒适配置，至少同等价位的雅阁上面，用户享受不到加热、通风、记忆、按摩这些高级功能带来的舒适体验。自然，长安启源A07上面更加高级的功能，比如悦/致/臻三种风格的香氛、小憩/冥想/神游、观影、嗨歌、提神智慧模式也是没有的。

动力方面，长安启源A07增程式动力系统，最高功率160kW，峰值扭矩320N·m，电驱效率高达95%。其中的1.5L高压缩增程器采用阿特金森循环，最高功率70kW，发电效率高达96%；电机最高功率160kW，峰值扭矩320N·m。CLTC纯电续航200km，综合工况续航1200km，馈电油耗仅4.5L/100km，0-100km/h加速7.8秒。智慧能量管理系统控制系统还能可根据实时路况控制增程器工作，智能优化途中及目的地能耗规划和补能策略。同价位雅阁搭载1.5T发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，动力表现不如长安启源A07强劲，WLTC综合油耗6.6L/100km，燃油经济性同样处于劣势。

在主动安全层面，两车都达到了L2级智能辅助驾驶能力。长安启源A07全车拥有14个感知硬件，雅阁只有4个。具体到功能侧面，长安启源A07比雅阁多了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、主动式疲劳检测、前后驻车雷达、透明影像、360°全景影像、低速蠕行警告共计9项功能，防护更加细致入微。

总结：

经过一番对比，相信大家从长安启源A07和雅阁身上，已经找到了燃油车式微的原因。从长安启源A07的优势来讲，价格友好是第一位的，同样的价格只能选购价格燃油车中配置不算太丰富的车型，这就决定了二者在用户心目中的地位不同。相似的价格，你可以在长安启源A07上面获得一系列前沿科技带来的便利性和高价值体验，而且舒适性甚至匹配豪华品牌。如果你认为雅阁的空间足够日常所需，那长安启源A07更充裕的空间和更拉风的造型设计，是不是更让你心动呢？总的来说，长安启源A07和本田雅阁之间，已经体现出极为鲜明的代差，前者拥有当前新能源产品的所有优势卖点，后者的价值更在于品牌附加值和多年积累的口碑。如此看来，长安启源A07更具品价比，也更符合未来的出行用车趋势。