转战新能源商用车市场，广汽日野跑出“加速度”|卡车之友网

在旧岁新年交替之际，广汽日野汽车有限公司（以下简称“广汽日野”）在新能源商用车赛道上动作频频。2023年12月6日，首次发布广州本地生产的氢燃料电池商用车，并拿下了1800台巨大数量的氢能车辆战略合作协议。随后在不到一个月的时间内，首批50台氢燃料电池厢式运输车订单，又于2024年1月3日正式落地。

近期在新能源赛道上的举措正是广汽日野布局转型新能源的具体体现，据了解，广汽日野在未来将以新能源商用车为核心实施战略转型，发展“能源转型”新赛道、“智联赋能”新模式、“创新激励”新体制。

作为深耕中国商用车市场多年的汽车制造企业，广汽日野凭借着卓越的品控体系与优质的产品性能在国内商用车市场有着良好的品质口碑，赢得了与国内商用车强企业不分上下的市场美誉度。

然而，广汽日野目前的年销量还难以满足企业做大做强的雄心壮志，但蓬勃而来的新能源商用车发展之势对广汽日野而言可谓是天赐良机。从市场大环境来分析，我国正处于实现“碳达峰”的关键时期，各级政府势必加大支持、推广新能源商用车的力度，而广汽日野的“大本营”广州正是氢燃料汽车示范应用推广城市之一，让广汽日野占尽“天时地利”。

从目前的形势看，新能源商用车发展前景广阔，未来可期，投身于新能源商用车这一赛道是大势所趋。在2023年，我国新能源汽车的渗透率已超过35%，近年来，新能源商用车的渗透率更是呈现直线上升的趋势，且于去年突破10%。有数据显示，在新能源重卡这一细分领域，渗透率已经从2018年的0.05%增长至2023年的5%。业内人士预测，新能源重卡的渗透率将于2025年达到10%，于2030年突破50%。

新能源商用车在过去数年内的飞速发展以及业界内外对其未来的乐观预测，从侧面揭示了广汽日野选择新能源商用车这一赛道的战略眼光。当前，我国商用车行业正经历百年未有之大变革，在新能源商用车这一赛道上，让广汽日野找到了“换道超车”的新机遇。

有道是“打铁还需自身硬”，广汽日野作为有着深厚汽车制造背景的企业，凭借着行业内卓越的品控体系，打造出了一辆辆拥有优越品质及卓越性能的产品，并以此塑造出了强大的品质口碑，收获了一大批忠实粉丝。在此基础上，广汽日野于新能源时代开启了自我革新和创新，在体制机制、技术产品以及商业模式上持续进行创新变革。

值得一提的是，广汽集团在三电技术、自动驾驶以及智能座舱等核心技术上拥有深厚的技术积累，这为广汽日野发展新能源商用车提供了强大的技术支持，广汽集团掌控的上下游产业链资源以及庞大的供应链体系，更是让广汽日野在新能源商用车赛道上如虎添翼。这一切令广汽日野可以获得技术更成熟、成本更低的三电供应链资源，为产品的新能源化、智能化以及成本控制提供了良好基础。

在广汽日野看来，用户场景定义车辆性能，而商用车成功的标准应以基于客户需求并成功实践的用户场景数量。在此理念的指导下，针对中短途运输市场和长途干线物流市场，广汽日野将计划推出纯电动/氢燃料电池厢式车、自卸车、搅拌车和换电/氢燃料电池牵引车，并选择纯电和氢燃料两个技术路线，实现“两条腿”走路。

​对于用户而言，经济性、可靠性、载重量仍然是选择车辆的重要指标，新能源卡车也不例外，对此，广汽日野在新能源整车开发上重点在低能耗、轻量化、模块化、安全性和可靠性等方面发力，为用户提供优质的物流运输装备。广汽日野于2024年初签约的50台氢燃料电池厢式运输车订单正是企业产品规划的方向之一，该批车辆将于未来交付给广东原尚物流股份有限公司。

原尚股份是广汽日野在新能源商用车赛道上的合作伙伴之一，在未来，广汽日野将与更多合作伙伴齐心协力、戮力同心，开发出更多满足市场需求的新能源产品，为我国“双碳”事业发展以及新能源商用车产业发展添砖加瓦，为国家交通领域的低碳高质量发展增添动能。

“沃野千里，蓄积饶多”，在新能源汽车这片沃土之上孕育出了一批批优秀的新能源乘用车企业，在新能源汽车技术日益成熟的今天，发展新能源商用车适逢其时。行而不辍，未来可期，相信以世界级的商用车主机厂为发展目标的广汽日野，将在未来跑出属于自己的“加速度”。