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外观上,2020中改雷克萨斯RX350采用了家族最新的设计理念。前脸采用了大尺寸的进气格栅,内部辅以黑色中网,周围采用镀铬饰条进行包裹,更加的动感,两侧的大灯造型犀利,整体看上去十分的霸气。车身侧面,线条流畅修长,搭配多辐式的轮毂,增添了时尚运动感。车尾部分,尾灯造型狭长,点亮后辨识度高。双边单出的排气布局,更加的运动。车身长为5000毫米,宽为1895毫米,高为1720毫米,轴距为2790毫米。新车配有三幅式多功能方向盘,使用起来更加的方便,车内座椅采用真皮包裹,舒适感极佳。
内饰部分,新款雷克萨斯rx与海外版本几乎一个模子刻出来,这也是为什么国内一众豪车品牌在国外都喜欢玩加长,但是在中国市场却被加长,而且加长之后又加价还要排队等车的原因吧。不过这种加长,其实对中国消费者来说并不算特别友好。
长宽高分别为4890×1920×1695mm,轴距也达到了2850mm,在同级别的车型中,雷克萨斯RX的轴距排在27位。有一个亮点是它的宽度达到了1920mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯RX的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雷克萨斯RX搭载2.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。雷克萨斯RX的官方实测零百加速成绩为6.2S,在40-80万SUV车型中排在27位。
雷克萨斯RX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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