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特斯拉Cybertruck纯电皮卡正式推出之后,其实有许多地方让消费者失望,其中之一就是他的续航里程,因为最终量产版本与一开始所说的差很大,而现在有独立的第三方测试频道进行实测,进而发现这个续航里程还要再打八折,对比EPA所公布的里程还要更低,只能行驶约409公里而已,这对于实用性来说将会有不小的差异。
Tesla特斯拉Cybertruck开始交付车辆之后,许多人开始实际在道路上测试这辆车,而YouTube频道「Out of Spec Motoring」也针对了这辆车进行里程测试,并且以全程直播的方式试给大家看,在充饱电出发之后,直到车辆的电池耗尽完全无法移动,这过程中间只行驶了254英里(409公里),而对比EPA预期的318英里(511公里)来说,少了21%的续航里程,不过其测试环境稍稍有些严苛,行驶的速度也偏高,这些可能都是造成里程下降的主因。
这次的测试车辆是使用双马达的车型,配备20吋的轮圈以及35吋的全地形轮胎,并且在测试时的温度大约是摄氏7度左右,大部分的测试时速约在112km/h,而测试时间是在凌晨车辆偏少的时候,以减少壅塞时造成的电量消耗,当然如果是配备高速胎的话,其里程也会增加,官方宣称有340英里(547公里)的续航里程,但相信在一样的测试情况下其里程应该也是会大打折扣,也难怪他们要贩卖大型电池包来增加续航里程,只不过选配电池包之后,其货斗空间将会少去1/3,如果对于续航里程有所疑虑的消费者可能要多加考虑。
标签: 特斯拉 CYBERTRUCK 续航
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