试驾新逍客：动力与舒适的平衡

自从上次试驾过天籁的2.0T VC TURBO，我对日产的新车充满了浓厚的兴致。专营店离我家也不远，想着去体验一下超混奇骏。当我到达店里时，却发现试驾车已经开出去了。不过，店内有一辆新款的逍客，我决定试驾一下这款换装了1.3T发动机的逍客。

从外观上来看，只要是见过老款逍客的。隔远看一眼就能辨认出来这是一辆逍客，不同的是一些细节部分，例如大灯。

坐进车内，新逍客的整体质感与老款车比有了明显的提升。搭载的1.3T发动机在动力输出上表现出色，加速感很强。开惯了老款自吸会深踩油门，会感觉有点突兀。同时，发动机的噪音控制得很好，即使在高速状态下，车厢内的静谧性也比较满意。

在操控方面，依旧是日产的风格方向盘跟手，指向准确，比老款的反馈感强。后来我查阅相关参数，是引用了新的技术。还得是技术日产啊。悬挂升级为四连杆，稳定感理应有提升，但是我试驾的时间有限没体验出来。

试驾走的是城市道路，有几个红绿灯，1.3T发动机与CVT变速器配合默契，起步深踩油门起步提速非常激进。

最后看下后排，布局和老款基本没差。

总的来说，新逍客在动力和舒适之间找到了一个很好的平衡点。