途达购车推荐 被埋没的“合资车”

车身线条方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。途达的梯形的进气格栅宽大，并且搭配“日产”标识，让车辆的车头显得硬派，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面依旧是日产独到的外形设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出途达的造型。车尾的设计通过线条的运用，让尾部设计的立体感进一步加强，尾灯造型同样棱角分明，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

内饰布局上，途达更强调实用和实用。三辐式方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在对称式设计的中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感厚重，7.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

途达的车长4882mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途达的轴距排在12位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。途达2.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途达的后备箱容积排在77位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

途达搭载了一台2.5发动机，最大输出功率142kW，最大扭矩245Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在17位。

途达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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