事实证明，只要肯降价，德系豪华车依然“很能打”

2023年，以特斯拉、理想为代表的造车新势力车企销量一路高歌，而奔驰、宝马和奥迪这些在传统燃油车时代“称霸”的豪华传统车企，看上去似乎已经风光不再。

所以在不少人看来，这些德系豪华车企在造车新势力的冲击下，销量可能会越来越差，但实际情况并非如此。

近日，国内多家传统豪华车企公布了2023年的销量数据。其中三家德系豪华汽车品牌奔驰、宝马和奥迪2023年销量相比2022年不但没有下降，而且同比都是呈增长趋势的。

在这三家一线豪华汽车品牌中，宝马成功卫冕冠军宝座，2023全年销量为82.5万辆，相比去年72.9万辆的销量同比增长了4.2%。

宝马旗下三款主销车型宝马3系、宝马5系和宝马X3全年累计销量都突破了10万辆，销量依次为14.7万辆、13.7万辆和11.7万辆。

国产宝马X5在2023年市场表现也不错，卖出了9.3万辆车。作为一台起售价超50万元的中大型豪华SUV，能有如此销量应该说国产宝马X5是一款相当成功的车型。

位居第2名的奔驰2023全年销量76.5万辆，和去年同期75.2万辆的销量相比同比增长了1.7%。

车型方面，奔驰也有三款车型年销量超10万辆。这三款车分别是奔驰C级，全年销量15.7万辆，奔驰E级全年销量14.4万辆，奔驰GLC全年销量11.4万辆。

第3名还是奥迪，全年累计销量72.9万辆。虽然奥迪销量仍然在三家主流德系豪华汽车品牌中位居最后一名，不过在同比的增速上奥迪却是上述三家车企中最高的，增长了13.5%。

同样，奥迪也有三款车型年销量过万。那就是奥迪A6L、奥迪Q5L和奥迪A4L，这三款车型销量依次为18.2万辆、13.9万辆和13.5万辆。

跟宝马和奔驰不一样的是，目前奥迪在国内除了一汽奥迪还有上汽奥迪。虽然从目前的情况来看，上汽奥迪的表现非常一般，但上汽奥迪A7L全年销量也超过了2万辆。上汽奥迪旗下另外两款车型奥迪Q5 e-tron和奥迪Q6全年销量分别为5207辆和4561辆，算是为奥迪在国内全年销量增长贡献了将近3万的销量。

二线豪华汽车品牌中，凯迪拉克和雷克萨斯2023销量都略有下降，沃尔沃和捷豹路虎同比也都大幅增长。这四家而且豪华汽车品牌全年销量数据，与宝马、奔驰和奥迪相比，仍然存在非常大的差距。

至于德系豪华汽车品牌2023年的国内销量同比增长的主要原因，在车快评看来主要还是他们都采取了以价换量的销售策略。比如宝马i3落地价大概在25万元左右，奥迪A4L的入门版车型落地价也在26万元左右，奔驰E级优惠力度甚至已经超过了8万。

大胆猜测一下，如果在2024年在新能源车领域奔驰、宝马和奥迪再不拿出像样的产品，恐怕优惠的力度还会再创新高。

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