不到两年，曾是日本车王国的泰国充满了中国车

2019年，作为紧凑型跨界SUV的MG ZS的BeV (电池电动汽车)版“MG ZS EV”上市了。 “在泰国玩BEV吗？ ”虽然也有人觉得不可思议，但从这一带开始风向稍微变了。曼谷充满了前所未见的电动车！

然后，新型病毒感染扩散也平静下来，再次可以去海外的2022年春天，前往曼谷汽车展会场时，除了MG之外，GWM (长城汽车)也设有展台。 在曼谷市内监视的话，除了MG ZS EV之外，还有很多GWM的高级紧凑型BEV「ORA CAT”在跑。

此外，此次在2023年11月底访问“曼谷汽车博览会”的会场，除了MG、GWM、BYD (比亚迪汽车)、NETA (哪叱汽车)，还有CHANGAN (长安汽车)、AION (广州汽车的NEV“新 由于日系品牌共有9个，即使在过去只有日本车引人注目的会场内，回过神来也不知不觉中显示出了中国系品牌与日系品牌平分会场的存在感。

中国品牌的展示中心当然是BEV (电池电动汽车)。 除了已经在泰国销售的机型之外，最近计划在泰国销售的BEV Coope等，总之以BeV为中心。 不过，除了BYD、乌林、AION一带，还展示了HEV (混合动力车)和纯粹的ICE车等，不仅是BEV，还公开了广泛的产品阵容。