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名爵 ZS是现在的明星车型，也是名爵旗下的一张王牌，凭借着独特的造型和独特的造型，满足了消费者对外观和地位的要求。随着人民的生活水平越来越高，喜欢买车的人也越来越挑剔，不管是外观，还是内在，又或者是价格。除了外观上的创新之外，名爵 ZS在消费者心目中的地位，究竟有没有其他的优势？和同类产品相比，它的性价比有多高？
带着这样的疑惑，本期邀请到名爵 ZS的车主，他说出了自己的看法。
名爵 ZS的外形设计让人眼前一亮，简洁的外形设计体现了设计师的用心。乍一看，名爵 ZS那霸道的大灯就足以让所有人为之侧目，尾灯别具一格，与前大灯相比，丝毫不逊色。从侧面看，车身更加修长，将车身衬托得更加锋利，车轮的弧度恰到好处，充满了力量，彰显出名爵 ZS的沉稳。
车内的材料和工艺还没有达到同级别的高水准。中控的设计很普通，没有什么立体感，也没有什么档次感，里面没有太多的软性材料，大量的硬塑料给人一种廉价的感觉，即便是加上了一些装饰，让人觉得稍微好了一点，但总体来说，还是显得有些掉价，名爵 ZS的内饰已经成为了它很多方面的短板。
在动力上，名爵 ZS搭载的是1.0 L直列3缸涡轮增压引擎，最大功率为125 Ps，峰值扭矩为170牛米。从数据上来看，名爵 ZS在同级别中偏低，起步和爬坡都有些吃力。变速箱用的是6挡手动变速器，虽然稳定性很好，但在起步的时候会感觉到颠簸。名爵 ZS的百公里加速成绩在10秒以内，和帝豪 GS差不多。客观的讲，名爵 ZS的动力性能可以满足家庭的需要，但是缺少了激情。
至于空间，名爵 ZS是一款 SUV，它的车身尺寸是4314*1809*1648毫米，轴距是2585 mm，和荣威RX5、哈弗H2和荣威RX3相比，它并没有太大的优势。不过从乘坐感受来看，头部的空间并不算太大，一米八几的身高，头部的空间只有一拳多一点。如果是坐满了人，那就更挤了。前座的腿部空间很好，但后面的人就没那么大了，坐起来会很不舒服。总的来说，名爵 ZS的车内空间确实有些可惜。
就舒适性而言，名爵 ZS并非以舒适性为主。底盘的悬架很硬，座椅并不是完全贴合在一起，在坑坑洼洼的道路上行驶，能感受到很大的震动。空调恒温效果不佳，气温忽高忽低，隔音效果不佳，在高速行驶时能听见很大的风声和轮胎噪音。而且，舒适配置并不多，除了空调之外，也没有其他的功能，无法给司机带来更舒服的驾驶体验。
在操控性方面，名爵 ZS在同级车中的表现要好很多，方向盘很有弹性，而且方向准确，就算是一只手，也能轻松驾驭。由于风阻和重量的关系，在高速上开起来非常平稳。总的来说，名爵 ZS在开车方面特别讨人喜欢。
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