二手车市场向好趋势显现 仍有寒意未退尽

过去的2023年，我国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。全国二手车市场累计交易1841.33万辆，同比增长14.88%，创历史新高。

数据显示当前的中国汽车流通市场加速回暖，但也存在一些复杂情况，如新车市场行业景气度有所回升，但汽车产销的增长是由供给侧推动，并非由需求侧拉动，从而出现价格倾轧、厂家倒闭、经销商跑路等现象；二手车交易量虽创历史新高，但新车的轮番降价也导致了二手车的快速贬值。

在此背景下，从2023消费提振年过渡到2024消费促进年的二手车市场会呈现什么样的趋势？

从供给端来看，2024年二手车市场的供应量将会持续增加。我国当前汽车保有量达3.36亿辆，随着汽车更新换代的速度加快，越来越多的车主会选择将旧车出售，从而使得二手车市场的供应量不断增加。在这种情况下，二手车市场的竞争将会更加激烈，价格战也将成为常态。

从需求端来看，新能源汽车或成为二手车交易的主力。尽管新能源汽车在二手车市场热度依然较低，但渗透率呈现出上升态势。中国汽车流通协会发布的新能源二手车交易数据显示，截至2023年11月底，新能源二手车的渗透率从2023年初的3.8%持续攀升至5.2%。瓜子二手车大数据也验证了这点，2023年以来，线上二手车成交中，新能源二手车占比已连续4个月超过10%。预计2024年，这个数字还将进一步膨胀。

从市场主体数量来看，国内二手车市场的竞争越发激烈。天眼查数据显示，2023年1月至10月，二手车相关企业新增注册13.7万余家，同比增加40.6%。截至目前，二手车相关企业达到79.7万余家。相关企业的增加，不仅增强市场活力，也丰富消费者的选择空间。

从政策层面来看，我国稳行业发展仍是以鼓励汽车消费为切入点。近期，商务部发出了一项引人瞩目的号召，着力鼓励我国广大汽车消费者将旧车更换为新车。汽车置换消费是更新消费的重要组成部分，特别是在一二线城市，新车消费大部分来自置换，对二手车交易增长起到强支撑的作用。

从二手车经营环境看，打破限迁、税收优惠、转移登记、商品属性等疏通二手车供给端的政策均已落地，这既坚定了二手车商等广大经营主体向经销业务转型的信心，也为二手车新政的红利能够真正惠及全行业提供了有力保障。

此外，二手车交易透明度和规范性的不断提升也为二手车市场的增长奠定了基础。二手车市场环境的变化让规模较大的企业在经营过程中更注重诚信透明与自身品牌的塑造，消费者也在买车过程中更重视车辆评估报告和企业资质，这种从经营端到消费端的双向驱动能够推动整个市场的持续规范和转型。而服务端的第三方车辆检测机构对二手车况的把关，保障了二手车市场的健康良性发展。比如专业第三方二手车检测机构车e估，以检测流程数据化+线下人工检测的方式，力求客观全面地还原真实车况。

综合分析，2024年二手车市场依旧面临着竞争加剧等挑战，但在政策大力支持、行业发展环境向好、消费升级等因素的推动下，二手车行业仍具有较大的发展潜力。在整个汽车行业稳增长的基调下，二手车的责任重之又重。