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奇瑞汽车大家都很熟悉，它也算是国内名气比较大的汽车自主品牌了，多年的运营，让它拥有了不少的粉丝。最近奇瑞风云A8全新上市，这是奇瑞风云旗下首款车型，定位不高，只是紧凑型车，但是这款车型想要得到消费者的关注，恐怕不太容易。为什么我会这么说呢？因为奇瑞风云A8的起售价已经来到11.99万元，这样价格的紧凑型车，想要在内卷的市场上吸引消费者的关注，真的有些难。
其实从整体设计来看，奇瑞风云A8与奇瑞旗下的燃油车型艾瑞泽8有较多相似之处，只不过在细节处有一些不同，而且奇瑞风云A8是一款采用插电式混合动力的车型。艾瑞泽8的实力其实是比较优秀的，我在试驾艾瑞泽8的时候，有一种想换车的冲动，那么与艾瑞泽8相似的奇瑞风云A8，能给消费者怎样的体验呢？我非常期待。
先来说动力系统，奇瑞风云A8采用“鲲鹏超能混动C-DM系统”，搭载的发动机是1.5T发动机，有115kW的功率，使用92
相比艾瑞泽8，奇瑞风云A8的驾驶模式更多，能给消费者更多不同的驾控体验。同时新车前脸使用了全新的奇瑞车标LOGO，新车标看起来比较圆润。在大尺寸的格栅内，奇瑞风云A8使用点阵式元素装饰，看起来比较与燃油车型比较相似。
不过从车身侧面看，奇瑞风云A8与艾瑞泽8的相似度就比较高了，贯穿式腰线很凌厉，展现出运动属性，车顶线条也比较有张力，看起来挺丝滑。车尾处，新车也采用了与艾瑞泽8相似的尾灯设计，贯穿式尾灯内部设计了较多细节，辨识度挺高。后包围处，它采用黑色饰板装饰，但是却使用了隐藏式排气布局，运动气息并不算强。
在倾斜的中控台上，奇瑞风云A8和艾瑞泽8一样，采用了双联屏设计，屏幕的轮廓也比较接近，是圆角梯形的造型。此外，在一些细节处，这款车型使用了一些仿木纹饰板装饰，不过相比之下，我认为它采用的镀铬装饰看起来更精致。因为搭载了高通骁龙8155芯片，这款车的中控系统流畅度还是挺高的，（部分车型），同时部分高配版本的奇瑞风云A8也为消费者提供了L2级别智能辅助驾驶配置，再加上座椅加热、外后视镜电动调节等功能，这款车舒适性方面的表现也不错。
但是说实在话，奇瑞风云A8的槽点也挺多的。相比同级别竞争对手，指导价11.99万元的奇瑞风云A8入门版本，竟然采用织物座椅，并且只有2个安全气囊，没有快充接口，没有后排空调出风口，要知道，即便是8.98万元起售的秦，已经有仿皮座椅和6个安全气囊，也有后排空调出风口，相比之下，奇瑞风云A8的入门版车型配置表现真的有些差。与此同时，即便是奇瑞风云A8指导价为14.99万元的顶配版本，竟然也只是搭载了6个扬声器，虽然有“K歌”功能，但是对影音效果并不是很出色。
总之，奇瑞风云A8里里外外看起来，与采用燃油驱动的艾瑞泽8有较大的相似之处。不过艾瑞泽8能够成功，并不太容易复制。虽然表现上看起来奇瑞风云A8与艾瑞泽8有很多相似之处，但是想要像艾瑞泽8一样取得成功，这款车型还有不少需要优化的地方。
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