盘点日产途达车型配置 油耗动力与质感兼备

在车身线条方面,途达从外观上来看一点都不便宜。总体而言，新一代途达的前脸设计变得更加潮流，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，LED前大灯点亮后显得很有精神气。侧面造型来看，新车采用了腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出途达的造型。与此同时，方正的尾部线条与正面相呼应，大尺寸多边形尾灯也具有一定的高级感。

来到内饰整体，途达的内饰的布局给人感觉就是有档次。车内方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块7.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较是一大亮点，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有质感细腻的符合人体工程学的前后座椅。

途达的车长4882mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途达的轴距排在12位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。途达2.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途达的后备箱容积排在76位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

日产途达搭载2.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在17位。

途达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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