20万内中大型纯电SUV性价比之争：谁是最佳选择？

在刚刚过去的一年里，中国新能源市场上演了一场激烈的争夺战。当纯电动SUV杀入20万内价格区段，无疑为广大的新能源车迷们送上了一场盛宴。究竟是选择20.99万起的小鹏G6，还是18.99万起的飞凡R7，始终困扰着消费者的选择。穿梭在城市的大街小巷，两款车型的对决渐渐明晰。今天，我们就在试驾场地，通过直观的比较，深入了解这两款被誉为必考虑之车的新能源SUV。

身为中大型SUV的飞凡R7，面对着竞争对手小鹏G6，尺寸上自然是不遗余力地亮出了自己的“底牌”。4900*1925*1655mm的车身尺寸和2950mm的轴距，让飞凡R7一眼望去就更显大气。宽敞的车身不仅带来了更舒适的乘坐空间，而且在面对风的考验时，0.238Cd的风阻系数也显得更为出色。与之相比，小鹏G6虽尺寸紧凑，却没有飞凡R7那样的气场。

迈入车内，飞凡R7立刻以3+1超视觉交互方案和华为视觉增强AR-HUD平视系统俘获了我。当信息无缝融入驾驶视野，那种科技的酷感和便利感，简直令人心动。而小鹏G6虽然科技感十足，但在这一比拟中还是逊色几分，座舱功能场景相对有所局限。

长途驾驶下来，不仅眼睛，身体的舒适度也至关重要。飞凡R7所搭载的全功能SPA座椅带来的平均压力舒缓，让我的身体得到了充分的松弛，仿佛置身于一个移动的SPA中心。8气囊的SPA级按摩功能，配合上NAPPA真皮材质的包裹，每一次按摩都是一次重新启航的体验。而小鹏G6在这方面就显得稍微逊色，尤其是缺少按摩和电动腿托功能，长途舒适度不可同日而语。

面对颠簸路段的考验，飞凡R7保持着D级车般的隔振稳定性，96.2%的综合隔振率让内部乘客仿若行驶在平滑冰面上。小鹏G6在这个项目里的表现略显紧张，减振器的应对似乎有些不够从容，颠簸带来的影响更为明显。

湿滑的镜面路，最考验一款车的操控性能。飞凡R7在这种极端路况下表现出了超越它的体量的稳定性，好似一名在冰场上的滑步舞者，从容自如。而小鹏G6就显得有些摇晃，软趴趴的悬架让车身稳定性略有欠缺。

制动系统是对车辆安全性的直接体现。飞凡R7全系标配的大陆One-Box集成式电制动系统，使我在紧急刹车时，能够感受到更加平顺的制动过程，减少了因制动而产生的不适感。小鹏G6在紧急制动时车身的前倾后仰更加明显，对乘客来说，不仅不适，也在潜意识中升高了紧张感。

在动力方面，飞凡R7后驱车型能够提供250kW的最大功率和450N·m的最大扭矩，并且以5.8秒的成绩完成零到百公里的加速。相比起来，小鹏G6的后驱车型在这张成绩单上略显逊色，这不仅仅是数据上的差异，实际驾驶感受中这种差距更为直观。

综合考量车身尺寸、舒适度、科技配置以及驾乘体验，飞凡R7突显出了无与伦比的性价比，它无疑成为了该价位区间内的综合实力选手。此时此刻，在18-20万元的纯电SUV市场上，飞凡R7的优势已然显现，稍逊一筹的小鹏G6，虽然同样优秀，却在这场精心对比的较量中留下了些许遗憾。

如果你手持18-20万元考虑纯电SUV，飞凡R7与小鹏G6会是你的哪一款选择？不妨留言来聊一聊你的电动SUV选车之旅。