长安汽车公布今年新车规划及销量目标

1月16日，在2024长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车宣布将在今年量产首款CTV电池集成技术、全系迭代2.2C大倍率充电技术、逐步量产下一代“十合一”电驱、推出新一代高阶驾驶辅助系统，将冲刺5%的降本目标，以及280万辆的年销量目标（其中长安UNI125万辆、深蓝汽车28万辆、长安启源25万辆、长安凯程23万辆、阿维塔9万辆、海外市场48万辆）。

新车方面，长安将于今年第一季度推出全球首款增程皮卡长安猎手、于第二季度推出深蓝硬派新能源越野SUV“G318”、于第三季度推出阿维塔E15、深蓝C857、长安凯程G393、于第四季度推出“可变形的数智新汽车”CD701、阿维塔E16、长安启源C798以及长安马自达J90A。

之前被人调侃的“百年长安、毁于福特”，现在居然越来越像事实了。不过长安在这次发布会上依然没有放弃燃油车，未来5年预计的销量占比依然是纯电40%、插混/增程30%、燃油车30%，依然会坚持新能源+传统燃油车双提升的发展战略。长安这么做的原因一方面是因为燃油车依然是利润奶牛，不可能轻易放弃，另一方面也是因为在全球化战略下海外的燃油车市场依然是不可或缺的一部分，也能发挥长安的成本优势。