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从外观上看新桑塔纳有着浓厚的家族化设计风格，车身线条流畅自然，车头部分采用大众家族化的设计语言，前进气格栅为六边形样式，尺寸较大，视觉上比较有冲击力，两侧的头灯组也是很有特点，中间融入了一根v字形的镀铬装饰条，并且还有一点延伸到了大灯下，拉宽了车头的整体性，大灯内部结构精致，并且还采用了led光源。下格栅采用贯通样式，黑色中网修饰，整体营造出很强的运动感。
内饰方面：内饰方面，内饰整体设计比较简洁，但是很耐看，而且用手触摸的话，感觉很好，而且中控采用的都是软质材料，看起来很高级，中控的设计也很合理，用起来很舒服。内饰方面：内饰感觉挺好，比较适合年轻人，座椅的包围感也很好，坐在上面的时候感觉很温馨。而且车内的异味也是很小的。
长宽高分别为4475×1706×1469mm，轴距也达到了2603mm，在同级别的车型中，桑塔纳的轴距排在38位。有一个亮点是它的宽度达到了1706mm，反应到车内就是横向空间还不错。桑塔纳1.5L 自动 舒适版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，桑塔纳的后备箱容积排在20位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众桑塔纳搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配自动(AT)的组合。1.5发动机搭配在桑塔纳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。桑塔纳的官方实测零百加速成绩为13.5S，在8-12万紧凑型车车型中排在39位。
桑塔纳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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