266
在外观轮廓方面,宝马5系从外观上来看一点都不便宜。在外观轮廓方面，宝马5系整体的设计潮流的，整个前脸看起来太大，两侧经典的全LED的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的腰线来看，新车采用了侧面看起来的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型动感，视觉效果尚可。车尾造型通过线条的运用，让车尾轮廓的立体感进一步加强，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更动感了。
在车内的方面上，这款车的打造也是非常的有气质。新车还配备了宝马最新样式的三幅式多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用塑料,皮质,木制,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸彩色液晶屏，显示清晰且设计也比较分辨率极高，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
宝马5系的车长5106mm，车身宽度达到了1868mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1868mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在22位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马5系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为7S，在80万以上中大型车车型中排在23位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系，那么我们根据历史上购买过宝马5系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系最满意的是它的视野开阔，另外驾驶感受很好、外观无敌了也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
