入手马自达CX-5快4个月了，心里憋了很多话，今天说出它的优缺点

入手马自达CX-5快4个月了，心里憋了很多话，今天说出它的优缺点

【最满意】

首先第一点：外观 家族魂动设计的首款车型，利用减法美学区别多余的棱线，取而代之的是利用光影之间的变化来体现腰线造型，让整车看起来更加精炼强悍。内凹的进气嘴，配上凸出的马自达LOGO，更加体现了品牌的辨识度（听说马自达的所有车型都是用油泥模型一点一点刮出来的，那可真的算是为车辆赋予灵魂） 而在车身颜色方面，马自达认为色彩也是车身造型的一部分，采用匠涂工艺，手工喷涂达到了量产化。 并且前脸机舱修长，而且车头长带来的安全感更加可靠，还不需要担心停车麻烦哦，因为从智慧配置以上就是前四后四高灵敏度探头雷达。 第二配置：LED大灯、自动大灯、雨量感应式无骨雨刷、全系标配6气囊，最低配到最顶配安全配置不减配，这个就很良心。而且主动安全配置也十分独特：GVC加速度矢量控制技术、ADD平视投射、BMS盲点监测、并线辅助等等，不光安全而且科技感十足。 第三创驰蓝天技术：2.5L自然吸气的发动机13比1超高压缩比带来的动力真的不输2.0T。而且配上创驰蓝天6AT变速箱，升档降档毫无顿挫感觉，反应非常积极、迅速，被称为30万以里最聪明的变速箱名不虚传。 第四就是油耗：目前开了1700多公里市区综合油耗百公里9.2升。而且92号油，真是不给马儿吃草，又让马儿跑。目前也快要到首保了3个月或者3000公里。以后的话是1万公里一保养。基本以我的路程一年小保养一次足够，超省心。

【最不满意】

唯一不满意的就是空间跟同级别车辆相比空间确实不是亮点，但是正常情况下自家用车也绝对够用，这个倒是可以接受。而且为了保证底盘的平整通过性，后排中间的隆起稍大一些。

【空间】

乘坐空间：172身高，坐在车里不会有过多的压抑感，很宽松，后备厢容积：后备箱的话容积估计要500多升。座椅还可以比例放倒，放倒之后躺两个人轻轻松松，放了个整理箱，还有很多空间，而且后备箱备胎、千斤顶、三角架、牵引钩、工具都原厂配得很齐全，家人乘坐评价：后排也带过两个朋友，都觉得很充足，坐三个就比较勉强了，因为中间有突起，感觉紧凑级哪台车坐三个都跟挤

【动力】

动力十分澎湃，日常超车，变道，加塞，只有我加别人，哈哈哈??☆ 故障-动力系统：目前什么故障都没有，用起来很省心，创驰蓝天技术很稳定，日常加速动力：2.5L的动力表现没得说，随踩随走，0延时，动力平顺性：换挡也毫无顿挫的感觉，升档降档飞快，每一脚都有加速的推背

【操控】

东瀛宝马操控更不用多说了。70迈转弯不会有过多侧倾，驾乘感受绝对一流，方向盘操控感：方向一又四分之一就可以打满方向盘指哪打哪，电动助力更加轻松，两个手指就可以波动

【油耗】

耗油真的是超低，综合油耗9.2个油，2.5l排量已经算是合资品牌里边的大排自吸了，意想不到，高速路行驶：高速才6.3个油，2.5排量真是超乎意料，城市道路行驶：市区拥堵比较费一点要11多个油，走走停停，毕竟全国第一堵城。

【舒适性】

带着家人朋友，给的表现都是很舒适，座椅很软，包裹性很好☆ 车内消毒方式：4s店赠送高温杀菌，新车没有过多异味，苯和甲醛无限接近于0，座椅舒适性：运动包裹座椅，在超车变道的时候身体不会过多侧倾很舒服，车内噪音：静音也比较不错，侧面都采用双层夹胶玻璃，而且后备箱都是无纺布包裹。

【外观】

外观个性十足，不会过于中庸，不愧是IF红点设计大奖的常客，最美车企，车灯设计：LED大灯照射可达300米，还带有自动头灯，暂时关闭

【内饰】

基本用手摸到的装饰版都是软包装，很良心，不会有异响☆ 手机互联/映射：还支持手机car play，手机支架都省下了

【性价比】

性价比超高，这个价格188800能买到这么大排量的太少了，赐他一个外号：没朋友

【为什么选择这款车】

对比的混动荣放，CRV，浩影，但是最后都PASS了，东北地区用电车真的感觉不太推荐，而且自己用车，不跑滴滴的话基本买锂电池的钱要跑10多万公里才能省回来，还是感觉SUV更加适合大排自吸。在4s店看的这款2.5L智慧型配置也不需要过多的谈判，全国一口价车型，对于马自达来说这个优惠真的挺放血的了，感觉性价比很高。