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在红色的外观及功能设计上,卡罗拉进行了精心处理。新车前脸设计配备车头镀铬格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为饱满,大灯点亮后显得很有精神气。贯穿式腰线依旧是丰田独到的车身流线,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用15直径车轮,有助于突出卡罗拉的造型。而鸭尾还是显得比较大气的,组合式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。
整个整车的内饰可以说科技感爆棚,极其简约时尚。三幅式的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。在操控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感时下流行,9.0英寸的多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有有科技感的符合人体工程学的车内座椅。
卡罗拉的车长4635mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在18位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在11位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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