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在气场方面,红旗HS7从外观上来看一点都不便宜。在气场方面,红旗HS7整体的设计非常流畅的,整个前脸设计看起来霸气,两侧车灯设计造型颇为简单,LED前大灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看,新车依旧是非常漂亮的外形设计,宽C柱的传统得以延续,前后轮设计看起来非常豪华大气。优雅内敛的车尾的造型凸显敢坚定的姿态,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
整个整车内饰可以说奢华,极其低调奢华。配置绝对是红旗HS7的强项之一,该车配备了可电动四向记忆调节的皮质方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹,摸着手感大气,10.1英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
红旗HS7的车长4995mm,车身宽度达到了1960mm,轴距2920mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,红旗HS7的轴距排在22位。红旗HS72.0T 四驱旗领版 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,红旗HS7的后备箱容积排在39位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
红旗HS7搭载了一台2.0发动机,最大输出功率185kW,最大扭矩380Nm。2.0发动机搭配在红旗HS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS7的官方实测零百加速成绩为8.8S,在25-40万SUV车型中排在63位。
红旗HS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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