奔驰C200运动版和奥迪A4L哪个更好？老司机：选它省油，小毛病少

奔驰C200运动版和奥迪A4L哪个更好？老司机：选它省油，小毛病少

刚好最近看过这两台车，也试驾过，说说我自己的一些感受。

空间：A4L Win

毫无疑问，A4L的空间完胜C200，毕竟是长轴版车型，但是C200也没差到哪去。

C200：本人身高175，前排坐一个183的，前排调整好座位后，我在后面还有不到一拳，不会顶膝盖。

A4L：本人在主驾驶调好座椅后，坐到后排还有将近两拳的距离。

空间上标轴没法跟加长版车型比，更别说是特别擅长加长的A4L了。

结论：A4L完胜。

发动机：

C200是M274，A4L是第三代EA888，两台车发动机都拿过十佳发动机，马力也基本一致，差别不大。试驾的时候提速也挺快的，高功率版发动机更多在后程加速发力才能体现出来。本人属于动力控，但实话实说在市区行驶真的没什么差别，还能节省点油费不是？

动力效能上来说貌似A4L更有优势，毕竟发动机经过三代实践优化，逐渐趋于稳定成熟。据说烧机油的问题也解决了？不知道，有待检验。

结论：平手，A4L略胜。

底盘稳定性：

C200是后驱车，A4L是前驱车，我试驾的时候是在南方公路，感觉没差。两台车都有四驱版，坐标东北的话还是上四驱版本的好，毕竟抓地更稳定，但是价格也蹭蹭上去了。

个人建议如果买四驱版本选择A4L，毕竟“附赠”252匹高功率发动机呢，这点上奔驰就没那么良心了，只多了个全景天窗。

结论：A4L胜

变速箱：

A4L的7速双离合口碑一直不咋地，无论怎么洗都洗不干净。

当时接待我的销售小妹说新款A4L的7速湿式双离合变速箱优化了，不会再像以前有那么多差评，但是毕竟这车才出半年，口碑真实性有待验证。不急的话可以观望一下。

C200现在配的7AT变速箱说实话其实一般般，顿挫更是家常便饭，4S店已经有新的变速箱程序了，买7速车的话可以先感知一下，如果确实不能接受顿挫，就去更新一下变速箱程序，据说可以解决顿挫问题，反正免费的，去试试

4月份下线的新车升级了9AT变速箱，9AT之前在GLE、GLC和E级上应用了，现在准备用在C级上，据说会更平顺更省油。风传年底S级也要跟上换代了。

如果没有这个9AT，可能大家半斤八两。但C200换完变速箱，一个7速双离合一个9AT，玩我还是更愿意为9AT买单，毕竟听起来更高级不是么？

结论：C200胜

外观：

两款车外观都很好看，内饰也各有千秋。

C200比较运动，这一代C级外观标配了AMG运动套件，以白色车为例，轮圈和后视镜还有前后包围都是黑色，黑白对比之下确实不错。就是产量太多有点烂大街里。个人更喜欢标轴的设计，毕竟加长版是中国特供，原汁原味的设计在视觉效果和实际操控上都好很多。

A4L的外观看起来改动不大，其实改动的小设计都是关键点，整体视觉效果没上一代那么扁了，视觉效果上更加立体和动感，没有那么老气横秋了。运动版的轮圈和运动套件搭配白色车身也是很不错的选择。

外观上A4L和C200勉强打个平手，毕竟审美这东西，各花入各眼。个人认为奔驰的设计更能俘获女生的心。

结论：平手

内饰：

都说新C内饰很棒，但是新A4L升级后的内饰也之前好太多了，个人认为两款车的外观内饰都不错，奔驰比较拉风，奥迪比较低调。奔驰设计上很高档，但是用料并不是很高档，只能说厂家很会抓消费者的心思。奥迪的内饰是沿用了最新的MLB平台，跟新款Q7一致，相比老款可以说是一个飞跃了。

结论：C200略胜

价格:

新款A4L的指导价比C200高出一截，然而时尚型还比C200少了一些功能，尤其是定速巡航、主动刹车和运动外观套件，这些虽然不贵但是可以看出一个厂家的良心。所以如果喜欢奥迪一定要砍价，没有3万的差距慎选奥迪，真爱粉除外。

结论：C200完胜。

女生的话还是建议买C200，空间绝对够，唯一的不足是后排座椅不能放倒。另外最好选上智乐包，8K可以获得柏林之声和3色氛围灯太值了。柏林之声包括13个喇叭和1个功放，和S400上的配置一样，氛围灯简直是撩妹利器，反正我对智乐包是没抵抗力，如果能选上一定要选。

维修保养：

奔驰的零整比出了名的高，修起来绝壁不便宜。如果买个尚银延保会安心一点，起码三大件出个什么问题不至于钱包淌血。其他的零件损坏一般都是事故才要换的，有保险兜着不怕。

保养的话，奔驰奇数公里A保，偶数公里B保。现在有星辉套餐的话其实不贵，一次八百多一次一千四百多，算是可以接受的了。要知道以前奔驰的保养那叫一个。。。。贵。

奥迪修起来也不便宜，不过零整比应该比奔驰低一些。五千公里一保，好像是1200一次。具体细节忘了。只要不烧机油怎么都好说，烧起来就呵呵了。

上月已订C200，9速+智乐包，黑外红内。目前焦灼等车中。

用车6个月后的一些感受：

一、9速依然有顿挫，主要集中在2-3档，9速主要优化了高速行驶时的燃油经济性。

跑高速时速120的时候，发动机转速表稳定在1200转，不会超过1500转。

如果想再省油一点，可以E模式+定速巡航。

二、有朋友问到CLA系列车型如何，我简单说下自己的看法，不喜勿拍~

CLA的外观确实非常惊艳，外加全进口轿跑的身份，我说我没动心是假的。

但是谁的钱都不是大风刮来的，买车几十万还是要理性看待一些问题：

1、空间紧窄，不愧是A级平台的紧凑型车，后排会顶头。

2、A级平台的内饰不喜欢。

3、横置前驱平台，尾标4matic其实是适时四驱，大部分时间都是前驱。

4、悬挂比较硬。这一代C级我都觉得硬，它比C级还硬。

5、轮胎易鼓包，更换成本高。不过标配了18寸轮圈比C级有诚意，好看总是有代价的嘛。

最后，如果坚持买CLA，请买220，2.0T 184匹马力不会肉。CLA200只有1.6T 156匹。