梅赛德斯-AMG作为豪华性能车界中的标杆，相信也是很多车迷心目中的信仰，毕竟他们多年积累下来的经验，才能打造出集高品质与高性能于一体的性能车，加上有 “One Man, One Engine” 的标签，都让这个品牌在车坛中有着举足轻重的地位。

作为一家成立超过百年的传统汽车制造商，梅赛德斯-奔驰除了在高端豪华车中有着独树一帜的地位外，他们在豪华性能车上也有著名的AMG金字招牌作为代表，始于1967年的AMG是由德国工程师Hans-Werner Aufrecht和Erhard Melcher创立的，起初他们是以改装梅赛德斯-奔驰车款起家的，直到1999年才被完全购入并成为梅赛德斯-奔驰家族的一份子。

真正让车迷们熟知AMG的（至少小编是因为这样才认识AMG的），相信就是他们极具代表性的 “One Man, One Engine” 一人一机，也就是说由专业的工程师单独负责组装一具AMG引擎，这个传统是在1984年时由其中一名创始人Erhard Melcher开始的，当年他就以纯手工的方式打造了一具5.0L V8引擎，而这个传统也从当时一直流传至今（当然现在部分AMG车型已经没有一人一机了）。

作为“速度与激情”的代表之一，近年来AMG为梅赛德斯-奔驰旗下几乎每一款车型都有推出对应的AMG车型，甚至AMG还独自开发了AMG GT及AMG GT 4-Door Coupe等车型（并无梅赛德斯-奔驰的普通版车型），完全把运动及性能贯穿到整个品牌的基因之中。

当然动辄百万的AMG车型并不是每个人都能负担，不过较为入门的A35、GLA35、A45S及CLA45S可说是更容易达成的目标，毕竟年轻人的第一辆AMG称号不是白叫的，而且2.0T引擎可以做到306Hp+400Nm（A35/GLA35）及421Hp+500Nm（A45S/CLA45S）的动力输出，可以轻松做到3.9秒完成0–100km/h的加速（仅限A45S）及270km/h的极速，这个性能开上路能比你强的寥寥无几，而且要知道AMG的引擎声浪十分出色，因此在你每次开车时，不管是你自己还是周围的人，只要一听到引擎声就知道这辆车不简单了。

除了最关键的引小编力更强之外，其实AMG主打的还有它为各个车型专门打造的运动空力套件，直接为它们带来非常运动及肌肉感的外观设计，让到每一辆AMG的外观都足够地特立独行，像是他们标志性的Panamericana直瀑式水箱护罩，一开出去只要识货的人就知道是AMG来了。另外在内饰的部分，AMG车款也可以给到你充分的战斗氛围，通过专属的赛车方向盘、双拼色的赛车桶椅及特别设计的仪表等，无时无刻都在提醒你这款车是AMG。