多家资本抢着送钱，威马汽车何惧负债

2023年，对威马汽车而言，是渡劫的一年。

不仅负面消息一波接着一波，比如工厂停产、线下门店关闭、车机系统故障等等，而且谣言也是满天飞。其中，有关威马汽车倒闭破产、创始人跑路、欠债400亿等谣言十分猖狂，不少人都信以为真。

为了阻止谣言的扩大化，威马汽车与创始人沈晖均进行过回应。总结下来就一句，没有倒闭破产、没有跑路，也没有负债400亿元，是媒体混淆了融资金额与债权以及债务金额。

那么，威马汽车到底欠了多少钱呢？

近日，有关于威马科技集团招募战略投资人的公告中，便为大家揭晓了答案。根据威马科技集团预重整阶段的审计评估结果，在合并报表口径下，经审计负债金额约为人民币250亿元。

因此，正如威马汽车所言负债400亿元是不实消息，实际负债金额远远小于400亿元，为250亿。

对普通人来说，一个小目标就是天文数字了，而威马汽车负债了250个小目标，更是天文数字了。

那么，威马汽车有希望还清吗？

其实，过去的一年，威马汽车就在积极解决债务问题，通过出海、布局动力电池与商用车领域，为自己寻找增量。

在去年10月份，威马汽车还向法院申请了预重整，旨在引入战略投资人，帮助自己化解债务危机，实现重生。

如今，威马汽车迎来新进展，已与国际国内意向投资人洽谈，取得了初步成功。同时，依照相关法律规定，威马汽车正在公开招募战略投资者。

前文所说的公告，虽然揭露了威马汽车负债情况，但也向外界传递出威马汽车依然具备投资价值的信号。

根据资料显示，威马科技集团及其下属关联企业除持有房屋土地等不动产、设备存货等动产外，其名下还拥有稀缺的整车生产资质，新能源汽车量产的研发、技术、供应链和生产相关的无形资产等。

有资产在手的威马汽车，自然也不缺资本青睐。据悉，目前已有多家投资机构向威马汽车递出“橄榄枝”。

总的来说，尽管威马汽车是债务缠身，但资本不差钱，更何况威马汽车背后有多家资本。因此，解决250亿债务也不是什么难事。不仅如此，威马汽车还将借助资本的力量，再次迎来新的发展。