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从第一印象方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。外形方面,凌派采用了本田家族式肌肉感,前进气格栅非常的沉稳,两侧精致很多的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧面棱线来看,新车依旧是满分的整体外观线条,宽C柱的传统得以延续,车轮设计看起来非常完美。车尾的设计就比较棱角分明了,宽厚看着也很扎实,尾灯同样完美融合,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个内饰可以说显得稳重,极其简约。配置绝对是凌派的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感比较简洁干练,配备一块8.0英寸触控屏,显示清晰且设计也比较有特色,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4766×1804×1509mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,凌派的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凌派的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版采用1.5发动机,最大马力109,峰值扭矩达到134,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在21位。
凌派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派,那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌派最满意的是它的外观大气,另外车身小巧、加速很稳定也都是大家喜欢它的点。
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