驱逐舰05轴距2718mm，售价10.18万元起，值得潜在用户入手吗？

众所周知，一个响亮的名字自然会给人留下深刻的印象，尤其是比亚迪海洋系列，有动物类的海豚、海鸥、海豹以及海狮等，还有军舰类的驱逐舰、护卫舰……从名字上来看，驱逐舰一听就不好惹，今天我们也来看看比亚迪旗下的驱逐舰05是不是同样“不好惹”？

驱逐舰05一款紧凑型车，现有11个版本配置在售，涵盖了22款和23款车型，售价区间为10.18万元至15.78万元，其中23款现有的6个版本虽然在部分配置上进行了减配，但基本的功能并没有缺失，同时起售价也进一步降低，今天我们就以23款车型为例进行分析。

前脸方面，23款驱逐舰05造型简洁，熏黑的中网加入点阵式饰条点缀，看上去一点儿也不单调，全系采用LED光源，点亮后照度很高，前大灯造型凌厉，内部集成日行灯、自动大灯以及大灯延时关闭等常规功能，旗舰型还拥有自适应远近光这个实用性功能，配置更加丰富。两侧的导流槽造型中规中矩，可降低风阻和风噪，进而提高纯电续航里程，前唇部分还加入一条银色饰条点缀，增强前脸精致感。

车身侧面，驱逐舰05采用了溜背式车顶，高配版顶部配有单天窗，采光面积约为0.23㎡，属于常规水平，流畅的腰线从后门把手处向上延伸，车门板处向内凹陷，营造出不错的光影效果。全系外后视镜带加热和电动调节，雨雾天气也能获得良好的视野，16/17英寸的动感轮毂造型精美、原创度高，较厚的胎壁理论上能带来舒适的乘坐体验。

驱逐舰05的尾部造型饱满，通过采用简单地线条修饰，营造出凹凸有致的尾部形象，贯穿式尾灯原创度较高，排列整齐的灯珠搭配熏黑的灯罩壳，点亮后发出深邃的光芒。

进入内饰，驱逐舰05采用了“T”字形座舱布局，8.8英寸的液晶仪表盘以及12.8英寸的可旋转中控屏悬浮于层次分明的中控台上方，功能分区布局合理，驾驶员很好上手。旋钮式换挡机构利于节省座舱环境，同时看上去比较美观，两侧保留了大量的物理按键，包括无钥匙启动、纯电与混动切换、空调开关以及驾驶模式切换等，操作便利性大大提高。

中控屏内置DiLink智能网联系统，UI界面清爽、炫酷，6+64GB内存配置略显一般，前期使用时无卡顿和黑屏情况，倒车影像清晰度表现良好，虽然稍微有颗粒感，但无伤大雅，此外，23款驱逐舰05尊荣型和旗舰型还拥有360°全景影像和透明影像，即使到了陌生环境，也能辅助驾驶员了解车身周围环境，增强行车信心。

驱逐舰05采用了一体式仿皮座椅，受制于价格因素，仅有高配版主驾驶位支持6向电动调节，其余均为手动调节，后排座椅填充柔软，坐垫较长，对腿部有很好的支撑性，靠背还带有角度倾斜，中间的头枕也没有缺席，总体来看，后排的舒适性也不差。身高175cm的用户坐在主驾驶位，头顶距离车顶仅有3指距离，保持前排不动落座后排，腿部有2拳的活动空间，空间表现在紧凑型车中并不差。

23款驱逐舰05在动力上搭载1.5L发动机，最大输出功率为81kW，另一个主角为前置单电机，最大功率有132kW和145kW两种，匹配的传动机构为E-CVT变速箱，在新能源车中较为常见。55KM车型的官方零百加速时间为7.9秒，参数表现较好，120KM车型的零百提速时间为7.3秒，带来的驾驶质感又快又稳。刚开始接触这款车的时候，根本没有想到这款车有强悍的动力输出表现，第一次开的时候以为和以前的老车脚感一样，深踩油门结果车子一下就蹿出去了，当时还吓了一跳。起步时没有拖泥带水，发动机和变速箱配合默契，到了高速上一脚油门就能踩出推背感，美中不足的是，车子的隔音效果不太好，只能通过放音乐来缓解。

续航方面，23款驱逐舰05的WLTC纯电续航里程有46km和101km两种段位，其中短续航版仅支持2.5小时的慢充，而长续航版的快慢充电时间分别为1.1小时和5.5小时，相较而言，长续航版兼容性更强，用户能根据实际情况灵活掌握充电方式。

总结：23款驱逐舰05在2023年的市场表现还是有目共睹的，月均销量在8000+以上，取得高销量的原因除了比亚迪的品牌身份加持外，还与它的产品力有关。通过上文的分析，我们也能看到，该款车无论是在外观设计还是内饰布局方面都展现出了较高的水平，如果你是一个注重油耗经济性且充电条件便利性的用户，不妨考虑一下驱逐舰05。