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气场方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。在气场方面,雷克萨斯ES整体的设计漂亮的,整个车头部分看起来动感,两侧车灯造型颇为犀利,矩阵式全LED大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看,新车采用了侧面腰身的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出雷克萨斯ES的造型。在尾部造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯的轮廓也具有一定的高级感。
雷克萨斯ES将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰整体。同时具备方向盘加热功能。在仪表盘中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感有层次感,8.0英寸的大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮革座椅看起来就很非常出色。
雷克萨斯ES的车长4975mm,车身宽度达到了1866mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷克萨斯ES的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯ES的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雷克萨斯ES搭载2.5自然吸气发动机(混合喷射)匹配手自一体(AT)的组合。2.5发动机搭配在雷克萨斯ES上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯ES的官方实测零百加速成绩为9.1S,在25-40万中大型车车型中排在5位。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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