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中期改款宝马X6 M雷霆版，此前已经在国内正式上市，新车采用了全新的外观设计，显得更加的狂野，同时性能依旧强劲。
在外观方面，新车在前脸部分采用了M系列最新的家族设计语言，扁平的近似六边形的双格栅内部有着黑色横条幅状中网填充，右侧醒目的X6 M标志，显示了车型的身份，左右两侧则是全新的扁平熏黑灯组，弯折的日行灯带进一步增强了科技感。而前保险杠部分则是更加夸张的近似X形的黑色装饰包裹了双肾的下沿，巨大的六边形下格栅，多段式的镂空装饰，配合雾灯区域夸张的进气道等细节，额外的黑色前唇等元素，显示出相当强的战斗感。
在车身侧面，新车当然保持了车X6车型标志性的轿跑式线条，流畅的车顶过渡，相对扁平低矮修长的车身，配合大尺寸的轮毂，M系招牌的后视镜造型，前轮后方的特殊装饰等元素，强化了运动的属性。在车尾部分，尾箱盖末端有着不算高调的小鸭尾，并镶嵌有黑色的小尾翼，与车顶小尺寸的凸出扰流板形成呼应，而尾箱线条本身除了大掀背尾门之外，还有着凹凸有致的棱线，扁平的略带弯折的尾灯组，后保险杠部分则加入了夸张的宽体效果，红色灯组装饰倒梯形的牌照悬挂位置及双边四出排气和扩散器，为战斗的设计画下圆满的句号。
在内饰部分，新车当然也采用了最新的家族样式，双联悬浮式大尺寸液晶屏明显向驾驶的偏转，并与Hud抬头显示组成三屏联动，科技感方面并不欠缺，中控台面做出了细节的调整，加入了特殊的气氛灯带，当然作为一款M车型，标准的M运动方向盘，随处可见的碳纤维装饰以及依旧得到保留的电子档杆等元素，都刺激了驾驶者的运动神经。打孔运动座椅，一体式设计有一定的包裹性，但又并非夸张的桶型设计，兼顾了舒适性和运动性，这也是宝马 M系SUV的整体风格。
在动力方面，新车当然依旧搭载了标志性的4.4T V8发动机最大功率625马力，最大扭矩750牛米，一与之匹配的是8AT变速箱和四驱系统百公里加速4.9秒，对于这样的中大型SUV来讲已经足够的出色，且并没有例如空气悬挂甚至后轮转向主动防倾杆等花哨功能，纯粹一个硬桥硬马的底盘调教，提供了出色的操控体验，除了轻量化的需求，也显示的宝马强大的功力，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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