喜提别克君越开了360公里，18万它油耗大不大？车主谈了优缺点

我是君越车主，2023年8月我提了一辆车型是"2023款 28T 越尊版"，购车价18万，目前已经开了360公里，下面说说这款车的真实感受！

新君越的外观设计我比较满意，新的别克标看着更加有科技感，全新的外观设计，看着就像跑车一样，外观设计比较注重车辆的线条感，有一种保时捷的那种感觉。车头造型，运动时尚，简单大方，大灯的造型，识别度也比较高，看着比较上档次。在侧面才能看出一款车的档次，君越的侧面气场非常强大，将近五米的车长，腰线非常修长。车尾造型：贯穿式的尾灯设计，使得尾部看着比较宽，而且提升整辆车的档次感。

要说君越的外观比较上档次，如果你看到内饰，你会感觉到内饰更加的有气场。说实话，像这种内饰的配色，一般的车型根本不可能配上，君越的这个内饰设计可以秒杀同级别的车型，内饰非常的霸气上档次。座椅舒适性：座椅的软硬和大小都非常的合适，舒适度很好。

五米的车长，两米九以上的轴距，保证了君越的空间表现很出色。无论前排或者后排的乘坐空间都很宽敞，头部空间表现也很出色，后备箱的容积非常大。家庭使用，君越的空间表现可以打95分以上。中控台的设计比较新颖，新的中央扶手设计，在保证舒适的同时，提供了更多人性化的储物空间。不放水杯的时候可以隐藏，可以提升美观，手机充电和摆放都很方便。前排的乘坐空间很满意，微胖身材的我，坐在主驾驶感到很宽敞。第二排我坐在前排调好座椅后，后排的腿部空间也比较大，头部空间也挺宽裕。后备箱也是比较大，可以装很多东西，日常使用根本塞不满。

买车的时候也试驾过，其他品牌同级别的车，君越的驾驶质感给我印象最深刻。车辆的动力表现很不错，换档的平顺性也很好，底盘调校也比较稳定。车辆开起来一如既往的拥有美系车的那种驾驶质感。起步/加速237的马力，350的扭矩，使得君越的加速表现很棒，百公里加速七八秒。开空调或者多坐一两个人，加速表现没有很大的区别。方向盘轻重：方向盘比较轻，开着很轻松，很舒服。油耗方面，有得就有失，君越的驾驶质感很好，但是油耗表现相比日系车要高了一两个油，目前的平均油耗在9.5个油，市区郊区都经常开，希望过了磨合期，能稍微少一些。

结语：

最大的亮点。我买车，首先，外观颜值要高！别克君越外观非常大气时尚，以前老款君越感觉比较有点商务范，虽然大气，但是看着比较成熟。现款的君越看着更加运动时尚，而且接近五米的车长，使得外观也是非常有气场。新款君越的外观我感觉挺满意的，新标看着也更加有现代感，新的外观造型有一点跑车的感觉。整个前头设计更简单大方，充满运动气息，侧面腰线也比较修长，原厂自带隐私玻璃，相比老款车型更上档次。后尾贯穿的尾灯设计，拉长视觉宽度，科技感十足，警示效果更棒。然后动力要强，君越配备的2.0t的高功率的发动机，加上9at的变速箱，动力总成表现很棒！237的马力，350的扭矩，日常起步加速反应出色，深踩油门可以带给你超强的推背感，而且9at的变速箱在车辆换档的时候或者速度提升的过程中没有顿挫感。车辆的驾乘体验非常好，开着君越特别在高速行驶的时候，真的是一种享受。最后车辆坐着要舒服。人到中年，天天在办公室做，腰疼的毛病少不了。君越的座椅的舒适度非常好，坐在主驾驶座上，座椅和背部的贴合感很好，人体工程学座椅，可以轻松调到自己想要的那种坐姿。座椅又宽又大，软硬适中。而且底盘的质感也比较好，底盘调校比较稳。车辆的静音效果也不错，整体来说车辆开起来非常舒服。

有何不足之处。要说吐槽的地方，首先想到的就是卡片式钥匙和蓝牙钥匙，感觉不是非常成功，传统的钥匙带有无钥匙进入功能，再加上一键启动就很方便了。卡片式钥匙真鸡肋，而且每次进入车内都需要扫一下，反应比较慢不说，有时还迟钝，别克本来想做点新突破，但是反而拿起石头砸自己的脚。

买它值得吗。君越的性价比还是非常高的，如果说相同的动力总成，功能配置，还有外观尺寸放在德系车或者日系车上，价格肯定要高个两三万。