美禁止国防部采购中国电池，表演政治，针对宁德时代和比亚迪

这两天，美国国会通过了一项新的法律，禁止美国国防部采购中国公司的电池，对象包括宁德时代、比亚迪、远景动力、亿纬锂能、国轩高科和海辰储能。

这个法律很有意思。

首先是时间上，要到2027年才会执行；其次，它只禁止了国防部采购，也就是禁止军方采购，商业采购不管。

通过这两点我们基本上可以判断，这就是美国得又一次表演性政治。

为什么这么说？

2027年到现在还有4年时间，到时候美国总统都可能换人了，政策说不定也会变。

同时美国只禁止了军方采购，因为美国知道目前仅凭借美国公司及其盟友公司的能力，完全满足不了美国的商业电池需求。

据统计，在全球前十大动力电池供应商中，中国电池企业占据了六席。2022年中国动力电池占全球出口市场的50.3%，较2019年上升了12个百分点。而去年1-8月，包括宁德时代、比亚迪在内的中国企业动力电池总销量占全球的63%。

也就是说，中国动力电池企业的位置越来越重要，越来越不可替代，美国汽车产业想要发展，赶上这波新能源浪潮，其实很需要和中国企业合作。要不然也不会有之前福特顶着那么大的阻力也要和宁德时代合作建厂。

这么分析下来，会发现美国其实给中美电池合作留了很多合作的空间和时间。而之所以这么明令禁止，其实就是为了美国的ZZZQ，表演给一些人来看。

不过有一个细节还需要注意，那就是，针对美国提出的禁止采购中国电池企业的产品，目前国轩高科已经回应了，从来就没有向美国军方提供过电池。目前只有宁德时代向美国国防部提供过储能电池。

也就是说，美国这纸禁令，大概率主要针对的是比亚迪和宁德时代这两个龙头，国轩高科、亿纬锂能就是捎带上，只是掩人耳目。

对于宁德时代，美国肯定是打压它的电池业务。之前美国已经对宁德时代进行过打压，让它和福特的合作一波三折。

对于比亚迪，美国不仅想要打压电池，未来可能还要打压它的芯片业务。因为比亚迪现在不仅是电池龙头，还牟足了劲儿发展智能化。

前几天，比亚迪开了一场关于“智能”的发布会，重点展示了比亚迪在融合泊车、高速、城区NOA的智能驾驶能力。其中有个重点信息，比亚迪宣称未来实现自研3nm智舱芯片上车，这是全球首例。

比亚迪高调宣布已经具备3nm、4nm、6nm的自研芯片的能力，后期还将推出1000tops高算力智驾芯片。如果这些比亚迪芯片尽快量产，那么它回追平过去在智能化上和其他企业的差距，成为特斯拉、英伟达的强劲对手。

当然，我们目前并不具备生产高制程芯片的能力，只有台积电和三星可以。如果未来几年，我们无法攻克7nm以下的半导体生产，那么美国那边肯定要卡脖子，比亚迪的这些芯片也大概率将难产。

不过有华为这个榜样在前面，其实也不必过于担心。

技术封锁不可怕，反倒会逼出我们的潜力，我们会迎难而上，越来越强。如果未来美国继续出台针对比亚迪的政策，相信比亚迪很可能复制华为的奇迹，越挫越强，借这个机会，实现新一层跨越。