放弃沃尔沃XC60提昂科旗，落地314210元贵吗？车主说了真实感受！

作者：吾爱车生活
2024-01-25 16:00
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落地40感觉稍微高了点，38的话，我会感觉更舒心些。但综合来说，产品力和价格比较相衬了，值得推荐！

品牌：40万的预算基本排除了豪华品牌（对XT5、Q5L无感，XC60马上要换动力），既然排除豪华品牌，比的就是纯产品力了。讴歌、别克、福特、丰田、大众几个品牌都比较有感。空间：既然这次买SUV，空间自然要宽裕些更宜家，所以排除了RDX（其实个人非常喜欢）。福特新探险者、丰田新汉兰达出的太慢、大众途昂太大且底盘就是渣，所以均pass。所以最终选定了昂科旗！动力：好的方面是从容（涡轮介入不明显），坏的方面也是从容（起步略肉，多踩也没用，不能产生推背感）。速度上到40，动力就很舒服了，有自吸车的感觉，不骄不躁。变速箱基本难于察觉。底盘：买车前以为是美式大船，买车后傻眼了，其实属于有质感的偏硬调教！好在处理颠簸很整、支撑性还不错，但是跟很早之前开过的北汽路霸3400相比而言，跟轿车没有可比性。车内装饰：中控用料一般、豪华感谈不上，但是很居家看起来很舒服。有些许设计感，与市面悬浮屏、奔驰两块屏、iPad大竖屏都不一样，就是小了点。心目中雷克萨斯SUV的内饰设计是满分。座椅舒适这是绝对的。新车气味有点大，但散的也快（且是冬天，一周也就没有什么刺激气味了）。配置：懒得列举，很全！但是有一些并不好用。比如：启停功能，并不是每次刹停都熄火啊！这就扯淡了，完全摸不到逻辑；后视镜不会自动翻折（尽管已设置自动翻折）；tripower技术，两缸模式从未开启过，不晓得何时才能有效触发；自适应巡航，不能车道保持等。当然多数功能还是挺好的，加热通风按摩、hud、流媒体后视镜、360环影都很nice。

目录昂科旗的初见选车过程货比三家不能一次性下决定受到疫情影响提车时间延后昂科旗的初见选车过程话说，本人在去年的时候购置了一辆昂科拉，当时这个车子就是用来自己代步上班的，所以没考虑太多，不过今年开始，老爸对自己的车子也开始磨刀霍霍向牛羊了，2012年的君越，老爸自己也开了8年了，确实是时间比较久了。

所以从今年年初开始就想要换一台车子，元旦的时候我们去4S店看过昂科旗，这个车子给我的第一感觉就是大，这个自然就是从外观方面来说的，昂科旗的分体式大灯比较科有未来感，和凯迪拉克的XT6有一点相似，后来知道，原来这两个车子都是同一个平台出来的，所以这在潜移默化中，让我对这台车子的好感度有了很大的提升，再看到了内饰，看上去非常的整洁，而且有一种非常干净清爽的感受，不像有些车子，坐进去觉得内饰的设计很臃肿，总觉得有很多奇奇怪怪让人眼花缭乱的按钮，看着就让人头疼。

毕竟这个车子是老爸要买，所以更多的还是要听他的意见，所以我一直在问他的感觉。货比三家不能一次性下决定没想到老爸在买车这个上面竟然有点选择恐惧症，他关注了昂科旗之后，又去看了汉兰达，途昂和GLB。先说汉兰达，目前在7座SUV市场上确实热度很高，所以老爸也是去看了一看，汉兰达对于我这种年轻人来说，我觉得实在是有点老气了。。。但是毕竟是老爸买，所以他应该也是比较能接受的，果然老爸看了之后也比较满意，但是满满发现同配置下，汉兰达比起昂科旗的配置确实是比较差，毕竟买这个车子是用来享受的，于是就去看了途昂，途昂这个车子倒是很霸气，块头足够大，但是我们家里的小区地库非常狭小，虽然是一寸长一寸强，但是我们地库确实一寸长，一寸难了。

最后去看了一下奔驰的GLB，品牌没得说，但是，我爸一听是1.3T的发动机，就没说话了。。。估计是觉得动力不够吧。没想到自己的老爸买车也这么纠结，后来我们回到家中，开始讨论，总结出了以下几点1.动力要好，毕竟一家老小开车出去动力一定要足够，并且充沛2.空间要大，但是不能太大，不方便小区停车3.配置要高，不想对车子进行一下加装，喜欢原汁原味的车子4.要有豪华感，内饰漂亮，让人看着很舒心所以，我们总结来总结去，最后大家一致投票选择昂科旗，毕竟适合自己的车子，才是最好的车子受到疫情影响。

提车时间延后因为我们订车的时间本身就比较晚，算是在过年前几天订的车子，因为过年期间也不着急用车，也就没非要提车，但后来因为受疫情的影响，所以提车时间就一直在延后，老爸说不着急，现在就算提了车子也不能开出去，还是安全最重要，所以我们也没催4S店，直到后来大家逐渐复工，我们的车子也终于提了出来，全家都很开心首先第一感觉真的觉得这个车子的座椅非常的舒服，空间也能够让人很满意，最重要的就是，动力很强劲，2.0T+9AT的变速箱，350的扭矩，数据还是相当不错的，提车后老爸实际驾驶来看，虽然没敢大脚踩油门，但是能够感受到这个车子的动力还是源源不断，很充沛的。

好了，现在给大家看一看这个车子吧！给车子洗的美美的，然后带它出去拍照啦！盾形格栅，突显霸气。前保两侧的设计，不仅提高空气动力学效应，在造型上又显得动感十足昂科旗的侧面非常的霸气，轮毂的造型跟超大尺寸也显得非常有质感犀利的大灯有没有让你觉得非常有未来科技感很喜欢这张大灯的感觉远、近光灯一体化设计，特意试了下晚间的效果不错昂科旗的大灯其实有一点点的可爱，有点像是两个小酒窝。侧面的线条十分的霸气，而且肌肉感十足后视镜很大，这么大的车身，视野表现挺不错的从后面45度看，车身显得非常的饱满尾部我觉得比途昂啥的好看，没有SUV那种扁扁的感觉双边单出的镀铬排气，实打实的真家伙万花丛中一点“黑”，哈哈，就是我的昂科旗。通过倒影的线条，车子看上去肌肉感十足后备箱真的非常能装电动尾门这个可不能少这是老爸的高尔夫球杆，平时会偶尔打打高尔夫。

惯例的大鹏展翅来一套内饰整体的设计干净整洁，没有过多的按键，看起来很舒心君威GS的车模中控大屏有一定的角度，不太担心驾驶的时候有反光的影响；卡片式任务界面的操作体验还不错；还配有云端语音识别功能按钮非常的有质感，阻尼感也很不错倒车影像也非常的清楚保留常用的实体按键，这一点不错，拨动式的设计，操作也更方便前排的储物空间表现还可以取消了挡杆，用了按键式的档位设计，一开始还不太习惯，用下来觉得还不错清晰的流媒体后视镜灯光调整都集中在左下方了，平时基本上调到AUTO模式上就可以了中控台其实有点朝驾驶者方向倾斜，我自己试了下方向盘跟所有控制按钮的手感表现都不错，不会说因为车身比较大而丧失了灵巧性

机械+液晶的仪表自己挺喜欢的，总觉得比全液晶的仪表有驾驶感侧面全景再来一张座椅记忆用下来真的不错，平时跟老爸换着开，也省的来回调座椅了三排座椅的空间表现都还不错，平时基本上都将第三排放倒后排顶部也有独立的出风口，保证后排的温度和空气流通，最后再给大家放一组个人拍的美图，不喜勿喷哦收尾~下次为大家带来用车的体验把。