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外观方面，从谍照中可以看出，新款威驰前脸采用了家族最新的设计语言，进气格栅为三段式设计，并与两侧前大灯相连，同时灯组内部结构也更加精致。此外，新车在下格栅两侧还增加了led日间行车灯，整体更加年轻、时尚。
内饰方面，威驰的整体内饰看似简单实则不简单。在用料和做工上都是非常的厚道，中控台采用大面积的软质材料包裹，并且采用缝线处理，手感非常舒适，而且整个中控台的布局非常的规则，层次感非常的鲜明，悬浮式的中控屏以及三幅式多功能方向盘，都是非常的实用。
威驰的车长4435mm，车身宽度达到了1700mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威驰的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，威驰的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
丰田威驰搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在威驰上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。威驰的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在7位。
威驰的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解威驰，那么我们根据历史上购买过威驰的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对威驰最满意的是它的提速杠杠的，另外科技感、外形我喜欢也都是大家喜欢它的点。
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