奇瑞上市首款插混车，轴距2.79米，风云A8值得期待吗？

如今的国内汽车市场已经被一众品牌“卷”到了较高境界，日前传统汽车大厂奇瑞也推出了旗下首款插电式混动车——奇瑞风云A8，此前的比亚迪、吉利等车企在插电式混动领域已经取得了不错的成绩，那么风云A8作为后来者，又给如何破局呢？

说到底还是价格占主导地位，风云A8现有4个版本配置在售，官方价格指导区间为11.99万元至14.99万元，看到这儿你或许会说，作为一款紧凑型车它也没有太大的优势呀，关键来了，它不仅入门给到了106km的纯电续航（WLTC），而且搭载的是1.5T插混专用发动机，动力性能要优于同级的插混车，整体配置贴合当下年轻消费者的需求。既然说到这儿，我们就来具体看下这款车吧。

前脸方面，奇瑞风云A8采用了凌厉的线条勾勒车身轮廓，倒梯形中网由菱形格栅铺满，格栅下方由一个个银色小饰件点缀，增加前脸精致感。犀利的大灯有卤素和LED两种光源，其中入门版的卤素光源不如其余版本的照度高，根据版本的不同，日行灯、自动大灯、自适应远近光等实用性功能随着价格的上涨而逐级增加。

风云A8的轴距达到2790mm，在紧凑型车中属于较高水平，凌厉的腰线从前翼子板出发贯穿整个门把手，配合上扬的侧裙线，丰富侧身肌肉感，16/17英寸的密辐式轮毂造型精美，原创度较高。

奇瑞风云A8的尾部造型敦实，微微上翘的小鸭尾配合熏黑的下包围有效增强尾部运动气息，贯穿式后尾灯也没有缺席，两侧向后翼子板处延伸，点亮后带来较高的辨识度。

拉开车门，进入内饰，风云A8采用了“T”字形中控台，软皮、钢琴烤漆面板、木纹饰板以及亚光银饰条等多种材质拼接在一起，看上去并不凌乱。受制于价格因素，双联屏有10.25英寸和12.3英寸两个段位，在浅色模式下，液晶仪表盘和中控屏之间留白较大，对视觉观感有一定影响。全液晶仪表盘UI界面清爽直观、车辆信息显示丰富，屏幕左侧还有部分触控按键，可对声音、亮度等进行调整，便于驾驶员操控。中控屏的GPS导航、OTA升级以及智能语音互联等功能也是全系标配，高配版还搭载高通8155芯片，车机流畅度很有保障。

座椅方面，奇瑞风云A8入门版整车采用织物材质包覆，档次感不如中高配版仿皮座椅好，座椅坐垫填充柔软，侧翼和腰部带来的包裹性也不错，乘坐体验较好。高配版支持前排电动调节，顶配版的前排还配有加热和通风（主驾驶），很好的兼顾了南北方用户需求。该款车空间布局合理，身高176cm的用户坐在前排，头部有1拳的空余，落座后排头部还有四指距离，膝部距离前排座椅有2拳半的余量，相对平整的地台，即使坐三个成年人也能伸展自如。

风云A8搭载插电式混动系统，1.5T发动机配合电动机总功率为265kW，7.6秒就能实现零百提速，这样的表现对于家庭用车绰绰有余。得益于电动机的优势，起步阶段动力就能很好响应，动力输出线性，即使是速度较慢也没有出现任何的顿挫感，深踩踏板还能获得强烈的推背感。毕竟是一款新能源车，它的制动踏板在前半段的调校有点儿突兀，动能回收较快，对晕车的人不是很友好。稳健的底盘调校带有一丝运动感，通过连续减速带会有清晰的路感传递到车内，追求运动性的年轻人应该会比较喜欢。

总结：奇瑞风云A8整体设计都是以当下年轻用户审美为主导的，外观和驾驶质感都有满满的运动气息，内饰方面主流的功能也都给到了，乘坐空间即使满载也没有太大问题，配合它11.99万元的起售价，我认为预算有限，还想拥有一款新能源车的用户可以考虑。