放弃卡罗拉提吉利缤瑞，最后的成交价107800元贵吗？看完就明白了

放弃卡罗拉提吉利缤瑞，最后的成交价107800元贵吗？看完就明白了

先从外观被吸引到，后来具体了解到车的配置还是挺丰富的，配置方面也能满足我的需求。其实我目标针对性很强，我没有看其他的车，就看了这一款！

缤瑞性价比很高，价格方面方面厂家有很大的优惠，配置也很丰富！1.0T发动机有很多设计亮点，具体大家可以搜改装缤瑞。并且发动机主要零部件质保是8年20万公里，完全可以让消费者放心了！

那么这款车落地多少钱呢？

1、空间和动力

我177cm，95kg，乘坐空间还是挺宽敞的，前排座椅调整好以后，后排腿部空间还很充足。后排底面中间基本上是平整的，对后排乘坐人员比较友好。

☆空间设计亮点：我车是2019款200T缤驰版，是没有内置带行车记录仪。我觉得吉利的设计还是非常人性化的，在后视镜处预留了一个USB充电口，在后期加装行车记录仪时，只需要一根短USB线连接供电，省去走线的麻烦，也减少因走线造成的异响等问题，必须赞一个！

放一个儿童安全座椅，中央扶手也能放下来！1.0T的动力还是可以的，日常驾驶能够完全满足。最大扭矩205Nm，快赶上2.0L自吸的发动机的参数了。这1.0T动力实属同排量中最强的地表动力。地板油还是挺有推背感的，不过80再往上，加速感受会减弱一点。还有不要再听网络上那些键盘侠喷三缸机了，他们开过3缸的车吗？一定要自己去4S店试乘试驾，再做决定！这车除了刚起步有一点能接受的短促的抖动之外，其他地方做的跟四缸无差别，或者更出色！

动力平顺性：格特拉克6DCT缓慢加速时，仔细感受还是能察觉到变速箱的升档，不过仅开车的能感觉到，坐车的感觉不到。另外急加速的时候，变速箱的升降档感受还是比较明显的。

2、操控和油耗

方向盘粗细握感优秀，在ECO模式下，转向力度比较轻盈，普通模式及SPORT模式下，转向力度依次加重。但我还是喜欢ECO的转向力度。指向精准无虚位，好开！缤瑞是吉利自主研发的BMA平台的轿车，底盘整体感觉比较紧实，厚实。高速120时，不发飘，容易控制！刹车表现：刹车脚感很舒适，刹车力度比较均匀，挺容易上手的，没有刹车点头这种不舒服的现象！

最满意的可能是油耗吧，一般都是ECO模式下开，表显油耗5.5L/100kM，实测6L/100kM，平均速度是31kM/h。我开车算是比较猛的那种，在红路灯路口起步每次都第一个冲出去，偶尔来个5-6千转的超车，非佛性开车脚，这个油耗还是满意的。冬季油耗：冬季用车，小熊油耗实测7.9L/100km。每天上下班，单程7-8km，水温刚到上来到正常工作温度，就到目的地了。冬季短程不太省油，不过应该所有的车都是这样。

3、舒适性和外观内饰

座椅还是比较软的，坐着比较舒服，后排有中央扶手，手放上去挺放松的！座椅舒适性：前排座椅挺舒服的，包裹性挺强，长途开车也不太累。颈部头枕与头的间距挺小，追尾时可以更好的保护驾驶人！悬架减震舒适性：过减速带的时候，颠簸比较大，感觉比较硬！

车内噪音：车速到80的时候，能听到从前侧窗传过来的由风噪造成的口哨声，不过不太注意可能察觉不到。车内NVH整体水平做的比较高，胎噪可接受。到现在为止没有其他的异响。

空调：刚打开空调时，能听到呜呜的噪音，过几秒钟就没了。制冷效果还是挺好的！外观设计很讨喜，溜背造型比较运动，媳妇也是一眼就相中了。外观钣金件做工优秀，接缝处间隙都比较均匀。选择缤驰版也是因为喜欢指针式仪表盘，觉得比液晶仪表盘好看。整体设计高大上，尤其是在中控屏幕的衬托下。整体做工比较精细，金属拉丝等颜色搭配合理，好看！

点评：

最满意的可能是油耗吧，一般都是ECO模式下开，表显油耗5.5L/100kM，实测6L/100kM，平均速度是31kM/h。

车速到80的时候，能听到从前侧窗传过来的由风噪造成的口哨声，不过不太注意可能察觉不到。