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丰田C-HR
经销商报价：12.76-16.66万
厂商指导价：14.18-18.08万
车主一操控：这辆车操控挺平顺的，我觉得这辆车操控上最有优势的就是方向盘的转向了，这辆车方向盘转向特别精准，车方向盘是轻重正合适的那种，感觉握在手里很舒服。
车主二操控：方向盘手握起来很舒服，转向的精准度非常高，全自动空调系统非常方便，自动化的配置很多，增加了行驶的安全系数，另外九英寸的液晶显示屏，功能连接很顺畅，倒车影像非常清晰，并且整个中控设计是偏向于主驾驶的，很有驾驶感。
车主三操控：好性能的车就是操控性好，这个丰田C-HR也是我们比较认可的，没有太大压力，方向盘很好用基本做到了指哪打哪，而且这车稳定性非常好，过弯角度也不大，哪怕在高速上也没太大影响，刹车油门踏板非常好用的，轻轻一点就有了，这响应也是非常及时的，感觉这车比我开过的几款车都好用，安全配置非常强的。
车主四操控：我喜欢开我的C-HR，我觉得开着它很安心，也很省心，无级变速的变速箱，在档位的控制方面是比较方便的，不用怎么操心，方向比较好打，打起来比较的容易，助力比较好，不硬，油门刹车也好控制，比较灵敏。
车主五操控：对于一辆CVT变速箱的车，操控起来就是很容易地，控制好方向盘，控制好刹车和油门就成功了一半，现在的车都有很强的科技感，在辅助功能方面都是很全面的，无钥匙进入和无钥匙启动可以节省很多时间，倒车影像和雷达能让我把车停好。
车主六操控：操控性挺灵活，整个操作中没有过多的死角，倒车这块还是挺棒，本来还挺担心这个问题，现在好了没有这个疑问了。
车主七操控：CHR在操控方面可以说很灵活，方向盘很轻，基本上是指哪打哪，转弯半径也很小，缺点就是车身高，车头前方的盲区大，刚开始的时候遇到转弯我都很虚，有些蹑手蹑脚的，现在还好一点。
车主八操控：C-HR的操控在轿车车型当中也算是比较排前的了，方向盘材质采用了真皮材质，方向盘的操控手感同样也是校准的很好，目前车子也是开了一段时间了，目前来说还没有遇到虚位的情况出现，基本上就是指哪里打哪里，方向感很好；而在辅助操控配置方面也是比较实在的，倒车影像以及自动适应巡航都是比较实在的功能，总的来说小C这款车还是比较合适家用的，我媳妇也经常开车，她还是比较依赖这些辅助操控的。
车主九操控：这车的方向盘力度偏沉一些，相比一般的电子助力开起来更带感，尤其是在拐弯和变道的时候，握在手里感觉很踏实，底盘也有厚重感，在过弯时能够支撑住车身不产生明显的侧倾，开起来十分有信心。
车主十操控：这个方向盘的感觉是真的挺重的，每次自己在市区那些狭窄道路掉头的时候，都感觉这个方向盘很重手，打起来没有轻巧，助力的感觉。
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