[每日导读】2023俄汽车销量TOP 10，中国品牌狂卷6席

2023年，俄罗斯汽车市场掀起了一场轰轰烈烈的变革，而这次变革的领头羊居然是中国的汽车品牌。在这个曾经被传统汽车巨头牢牢掌控的地盘上，中国车企崭露头角，甚至在销售榜上大放异彩。本篇深度报道将聚焦于2023年俄罗斯汽车销量TOP 10，揭示中国品牌狂揽6席的惊人壮举。

1. 拉达：俄罗斯车坛的霸主

哎呀，拉达真是俄罗斯车坛的大哥啊！2023年，拉达以惊人的32.4万辆的销售成绩登上销售榜榜首，实力碾压其他车型。拉达旗下有Niva、Grante、Largus、Vesta、Kalina等车型，其中Grante更是当之无愧的年度销量冠军。但有趣的是，尽管拉达在俄罗斯国内销售火爆，但是出口销量却莫名缩水了62%。这到底是怎么回事呢？是不是市场在变化，竞争加剧，我们要深挖探讨一下。

2. 奇瑞：中国车在俄崛起

奇瑞可是中国车企中最早进军俄罗斯市场的，终于在2023年大获成功。全年销量近12万辆，同比增长一倍，牢牢占据TOP 2的位置，成为了俄罗斯市场的“新宠儿”。奇瑞旗下的瑞虎7 Pro Max和瑞虎4 Pro更是双双进入了全年最畅销车型前十。奇瑞的崛起是否代表着中国汽车品牌在国际市场上正逐渐打破传统格局呢？

3. 哈弗：初恋车型成就半壁江山

哈弗是中国汽车品牌中的佼佼者，2023年在俄罗斯销售榜上名列第三，卖出11.17万辆，同比增长227%。哈弗初恋车型更是表现抢眼，卖出了55550辆，为整个品牌贡献了一大半的销量。而且，在俄罗斯2023年的国家汽车采购名录里，哈弗有4款车被列为“大将”，包括初恋、大狗、F7/F7x和哈弗H9。特别是哈弗H9，被认为是丰田陆巡的替代品，价格也相对亲民，起售价约为31万元。哈弗的成功，是否意味着中国SUV品牌在国际市场的崛起呢？

4. 吉利：星越L和缤越的俄罗斯征途

吉利在2023年俄罗斯汽车销量榜上摘得了第四名，全年销售达到93553辆，同比2022年增长250%。吉利的星越L和缤越成为品牌的“双子星”，两者的总销量接近6万台。顺带一提，吉利的另一个品牌极氪在俄罗斯电动车市场表现抢眼，去年卖出了超过1/4的份额，成绩相当亮眼。吉利的表现，是否意味着中国汽车品牌在俄罗斯市场开始走高端路线？

5. 长安：中国品牌的多样性代表

嘿，长安可是中国品牌中车型最多的代表，全年销售达到47765辆，稳居第五名。长安可不是省油的灯，居然有15款车型，厉害吧！尤其是在外国汽车制造商纷纷撤离俄罗斯市场的背景下，长安凭借其多样性的车型在出租车、共享车等市场上迅速崭露头角。长安甚至有计划将启源作为独立品牌引入当地市场，这个举措会不会为长安在俄罗斯市场带来新的增长点呢？

6. 星途：中国品牌的市场爆发

星途是奇瑞在俄罗斯的独立上市品牌，去年销量从1.2万辆翻倍至4.2万辆，成功跻身第六名。星途不仅摘得2023年度最佳营销品牌的桂冠，还陆续引入了凌云、揽月、追风等备受欢迎的车型。而且，价格也不菲，比如星途揽月在那边的售价居然折合人民币50多万元。看来星途是要走高端路线了！这一高价位是否反映了中国品牌在俄罗斯市场的新趋势呢？

7. 欧萌达：奇瑞的独立海外品牌

欧萌达可是奇瑞在俄罗斯市场的独立品牌，2023年才正式亮相，结果就以全年销售41983辆的成绩位居第七。这两款家伙，轿车的欧萌达S5和SUV的欧萌达C5，居然一年内就打进前7名，C5还当选为俄罗斯年度最佳。欧萌达的成功是否意味着奇瑞在不同细分市场上的战略布局正开始见效？

8. 起亚：现代危机后的自我振兴

哎呀，起亚可是跟着现代混得不轻啊，同属一个集团，车型还是同一个工厂造的。2023年全年销量达到33580辆，但随着现代集团在俄罗斯市场的撤离，起亚销量骤降，从2020年的19.85万辆跌至3.4万辆。在面对零部件供应链断裂的情况下，起亚是否有望找到新的增长点，重新在俄罗斯市场站稳脚跟呢？

9. 现代：曾是ZF爱用的公务用车

现代曾经是ZF爱用的公务用车，销售一度在俄罗斯市场上称雄。然而，随着零部件供应链的断裂，现代工厂无法正常运作，不得不象征性地把工厂卖了，也象征性地退出俄罗斯市场。现代的退出是否意味着其他国际汽车品牌在俄罗斯市场面临的艰难境地？

10. 丰田：全球大卖不受俄影响

丰田在2022年3月宣布圣彼得堡工厂停产，不再推新车，但在俄罗斯市场现车仍在销售。去年在俄销量为2.3万辆，同比下滑较大。不过，丰田在全球销售方面表现卓越，2023年全球共卖出了1060万辆，连续第四年登顶。丰田在俄罗斯销量的下滑是否反映出其在国际市场的不同表现？

总结

透过对2023年俄罗斯汽车销量TOP 10的深度挖掘，我们看到了中国品牌在这片市场的崛起和强势崭露头角。各个品牌在竞争中展现了不同的特色和策略，同时也面临着各种各样的挑战。中国汽车品牌的成功是否意味着全球市场格局的变化？技术、品质和品牌建设等方面的进步又是否意味着更多的机会和挑战？让我们拭目以待，期待中国汽车产业在未来的国际市场中继续创造更多的奇迹和惊喜。