2024年的新能源电车只会更“卷”，各个车企都有其独家的本领。

譬如，特斯拉以其独特的品牌理念、前卫的未来设计和卓越的驾驶体验而脱颖而出。

蔚来则以其独创性的换电技术、高品质的服务体系和优雅的工业设计赢得消费者的好口碑。

理想汽车更注重家庭用户的体验，从需求出发，致力于打造独一无二的家庭用车，让使用者沉浸于其温馨舒适的乐土中……

但不管如何发展，总会面临一个问题——厂商应该把成本放在机械素质上，还是智能化体验上？谁才是车的“灵魂”？

01｜机械素质、智能化，到底是什么？

首先，我们应该理清，何谓机械素质，何谓智能化。

汽车的机械素质涉及多个方面，包括发动机、传动系统、底盘悬挂、制动系统等，这些因素共同影响着汽车的性能和驾驶体验。

而电车的智能化涵盖了多个方面，其本质是利用先进的电子技术和计算机系统提高驾驶体验、安全性和便利性，其中包括了电动控制系统、驾驶辅助系统、互联功能、智能座舱、OTA升级技术、能源管理系统、智能充电技术。

目前来看，电车似乎往往更侧重于智能化，这也是出于宣传的需求。

只有如此，才能和传统燃油车拉开差异，以此来蚕食燃油车的市场份额。

02｜机械素质、智能化，到底谁重要？

事实上，电车的机械素质和智能化这两个方面，无疑是缺一不可的，但问题在于难以两全，受限于成本和技术，车企确实也不能将两者做得完美。

电车的机械素质直接影响了其驾驶性能，关乎驾驶是否稳定、灵活，也就是我们常说的“人车合一”。

此外，电车的机械构造对其使用效率和续航也有直接的影响，高效的机械素质可以提高能源的利用率，延长续航里程。

而智能化技术，可以提高辅助驾驶功能，增强行车安全性，包括自动驾驶、自适应巡航控制、车道保持等系统，

尽管会削弱驾驶者的驾驶乐趣，但是也为用户提供了传统燃油车所不及的全面体验，更方便更省心。

综合来看，机械素质和智能化都是影响电车综合性能的关键因素，而这两者做得比较均衡的市面上或许只有特斯拉一家，而其他家也有自己的权衡点，或侧重于智驾，更有科技感，或追求强大的机械素质，满足用户的驾驶操控感，你会如何选呢？