大力推广氢燃料电池车，美国市场真得到反馈了吗？

2023 年美国市场氢燃料车销售统计出炉，总计销售出 2,968 辆氢燃料电池乘用车，年成长幅度为 10%，销售量第一名的车款为 Toyota Mirai，市占比为 92%，另一款 Hyundai Nexo 则是 8%。而从 2012 年累积至 2023 年度的销售数量，美国市场一共售出 17,940 辆氢燃料乘用车。

在后内燃机世代，新能源乘用车的竞争目前看来是由 EV 电动车取得绝对优势，单以美国市场来看，2023 年统计共销售出 118 万 9 千多辆的 EV 电动车款，而氢燃料电池车售出 2,968 辆，比例相当悬殊；若统计氢燃料车从 2012 年开始的累计销售量，也仅不到 1 万 8 千辆，可以说 EV 纯电动车统治了新能源乘用车的市场。

氢燃料电池车的销售成绩，很大可能与氢能源基础建设缺乏有关，根据《insideevs》统计，全加州(氢燃料车几乎都在加州销售)仅有 55 个加氢站，另外兴建中、规划中、等待取得执照的加氢站数量为 16 站，数量明显与 EV 充电站有段不小的落差。当然，影响氢燃料电池车的销售还有其他众多因素。