丰田2023年纯电动车销量占比仅为总销量的0.92%

许多人争相批评丰田在电动汽车赛道中的落后表现，并预计这家日本汽车巨头最终会落后于竞争对手。然而，销售数据却说明了另一个情况。丰田不仅连续第四年保持了销量冠军，而且总交付量也创下了历史新高。

在丰田及其子公司总共销售的11233039辆汽车中，很少有汽车取消了内燃机。电池电动汽车的交付量达104018辆，这是325.2%的同比增长，但当你与一个低的基线数字进行比较时，百分比可能是骗人的。

现实情况是，在丰田公司破纪录的一年里，电动汽车仅占总出货量的0.926%。有一批电动汽车正在进入“超越零”（bZ）系列，但该公司估计，电池驱动的电动汽车将永远是少数。即使在丰田将其电动产品阵容多样化之后，预计电池电动汽车仅占销售额的30%。

丰田坚信，即使汽车制造商正在努力消除二氧化碳排放，内燃机也能生存下来。GR Yaris和GR Corolla的实验原型已经用涡轮增压1.6升三缸发动机进行了测试，该发动机被改装为使用氢气而不是汽油。此外，该公司相信合成燃料也可能是内燃机的救星。与此同时，丰田并没有放弃氢技术，因为带有下一代燃料电池的全新Nexo已被确认将于2025年发布。

特斯拉的迅速崛起一定让丰田感到担忧，尤其是因为Model Y是2023年全球最畅销的汽车。然而，丰田仍有时间采取行动，开发吸引客户的电动汽车。已经有传言称，欧盟对产生排放的汽车的禁令可能会推迟到2035年之后。如果发生这种情况，丰田面临的压力应该会有所缓解，并且会依旧销售大量具有不同类型混合动力系统的汽车。

丰田的主要竞争对手大众汽车集团在2023年再次屈居第二，总交付量增长了12%，达到924万辆。然而，这家德国汽车集团在过去12个月的电动汽车销量远超丰田，零排放汽车的出货量达到约77万辆，同比增长35%。电动汽车的份额攀升至8.3%，比上年增长1.4%。