马自达风籁：2007年推出的概念车

这款马自达于2007年推出的概念车，这大胆的设计太漂亮了

马自达风籁是一款于2007年12月27日发布的概念车，由斯威夫特工程公司（Swift Engineering）设计，并由马自达制造。该车的预告图于2007年12月11日公布。这款车在底特律举行的2008年北美国际车展上正式亮相。

风籁，意为“风的声音”，是马自达自2006年以来生产的Nagare系列概念车中的第五款，也是最后一款。底盘基于C65勒芒原型车，马自达上一次使用该原型车参加美国勒芒系列赛事，设计使用E100乙醇燃料，由一台经过大幅改装的20B 3转子发动机提供动力，可产生450马力。发动机是由著名的旋转调谐器Racing Beat开发和制造的，他还制造了汽车的旋转形状的消声器罐。

这辆车的代码是55，这是它1991年赢得勒芒24小时耐力赛冠军的787B车型的号码。与许多概念车不同，风籁功能齐全，并在不同的赛道上进行了测试。

首席设计师劳伦斯·范登·阿克(Laurens van den Acker)在接受《Top Gear》杂志采访时表示，风籁有可能在勒芒比赛中使用，他也强烈希望这款车能推向市场。

2013年9月，据透露，这辆车在2008年《Top Gear》的道路测试中被大火烧毁。

2013年11月29日，《Top Gear》获得了将马自达风籁消亡的故事公之于众的机会。据解释，这辆车于2008年8月19日上午11点52分在本特沃特（Bentwaters）公园的一次摄影活动中起火。驾驶员马克·提斯赫斯特（Mark Ticehurst）驾驶风籁时，当车辆在爬上赛道后部的一座小山处时起火。

驾驶员马克·提斯赫斯特（Mark Ticehurst）在火势蔓延到车舱区域之前逃离了汽车。由于事故地点的原因，消防队员最初并不知道这一事件，他们花了几分钟才到来。这时，汽车完全被火焰吞没了。大火花了大约八分钟才扑灭，马自达风籁因此被焚烧。