中国汽车产业崛起，别人吃肉，自己喝汤，怎么选行业的前途？

汽车虽然是制造业行业，但是总体是高薪行业，是很多发达国家的标配产业。德系日系汽车畅销全球，对于支撑起德国和日本的发达国家地位起到非常重大的作用。

以日本汽车产业为例，虽然日本车企在世界各地建立了很多的工厂，但是日本国内仍然保留了庞大的汽车从业人员。

日本直接参与的汽车设计研发和制造的总人数90万，加上与汽车相关的行业，日本汽车行业从业人口达到500多万人，占日本全部就业总数的8.3%。可以说，汽车产业就是奠定日本发达国家地位的最重要支柱。

汽车这个产业本来没有中国什么事，我们发展得太晚了，尽管这些年中国汽车销量持续增长，早已经是世界第一大汽车生产国和第一大市场，但是其实中国自主品牌车企只能吃一点合资品牌吃剩下的残羹剩饭，日子一直都过得不怎样，但是现在中国车企的机会来了，因为传统的燃油车的道路已经走到了尽头，各国都在向新能源汽车转型，而中国车企在新能源汽车这条赛道上由于布局早，反而占据了领先地位，以至于德日等汽车强国最近都对中国汽车的崛起忧惧不已。

事实证明，中国新能源汽车已经是世界领先的了，尽管有些人还没有认识到这一点，但是中国汽车崛起已经是不争的事实。

这对于中国汽车产业从业人员来说当然是好事，其中也蕴藏着中国汽车人未来的发展机会。虽然中国汽车产业崛起了，受益的人会很多，但是新能源汽车产业相关的产业链是非常长的，不同的领域薪资差异可能会很大，如果不能找准机会点，可能别人吃肉，自己只能喝点汤了。

那么，怎么区别行业的前途呢？

首先可以看该行业创造的价值。比如电池是新能源车汽车的核心，纯电车型中电池的价值一般占据40%以上，所以，宁德时代的利润比车企更高。

其次看在“微笑曲线”中的位置。汽车产业链很长，但是汽车设计研发和品牌营销等位于上下游的翘起来的位置的岗位因为附加值高，才更有机会拿高薪，而中游的制造和组装往往薪资并不高。

当然，选择一家有前途的新能源车企也很重要，以后新能源汽车车企在经过行业大洗牌之后大概率剩下的车企屈指可数，进入一家有前途的车企非常重要。