306
这款汽车的车身流线，给人印象会非常的深刻。总体而言，新一代威驰的前脸变得更加饱满，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面依旧是丰田独到的外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用15直径前轮，有助于突出威驰的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的设计简约的视觉重心，后尾灯同样修长，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
整个内饰可以说简约，极其高级。方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。仪表中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很厚道。
长宽高分别为4435×1700×1490mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，威驰的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，威驰的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
威驰搭载了一台1.5发动机，最大输出功率82kW，最大扭矩139Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。威驰的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在6位。
威驰的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
