特斯拉冬季高速续航测试只能跑这么多

特斯拉冬天高速测试只能跑这么多。

今天准备开着这台标续的毛豆歪到吉林去滑个雪，满满一车，空间小还真装不下，要不说怎么还得干，毛豆歪真能装，出发。这个差点忘拔了，有个家充是真方便，回来一插一放。

这车现在充满电是430，就全程记录一下，看看在东北的冬天平均能耗能干到多少。得先导个航，跟你们说开电车一定要会提前规划，用导航直接选就行。

这次要去的是万峰通化，点击线路，选择上面新能源模式，这边有驾车新能源，就会把沿途的充电桩全规划出来。看看这老多，想象不到吧？东北这么多桩，全程是277公里，要是在夏天肯定是没问题，冬天就有点不保准，容易扔道上。

所以在中途选一个充电的地方，这太多了，选一个，这是服务区内，选一个158的，永陵服务区，把它添加到地方后会自动提醒你，确认开始导航出发。全程走高速速开辅助驾驶，速度就按上限来开，有100的、有120的。

现在到的叫旺清门服务区，第一次充电还剩18公里，一共是跑了206，平均能耗249。目前外边是零下20，全程是开了座椅加热，23度的空调，冬天冻的邦邦硬，多少钱都得充，一块6毛6，充吧。外边天冷的充电是真慢，60的得冲，一个小时能冲完，因为到终点还有不到100公里，所以只冲了400就走了。

在中午的11点到达了通化南，高速费花了99元，这边交通非常方便，下高速也就开个十多分钟就到达了雪场。

最后来总结一下，是早晨7点从沈阳出发，到地方是11点多点，一共用了4个小时，这其中包括吃早餐和充电的时间。路况因为全程是高速，也没有积雪，根本不需要什么雪地胎。整个行程是270多公里，中途充了一次电，开空调、开座椅加热，跑高速实际续航大概在210公里左右。

以上这些就是我这台标序modely测试的结果，你的车在冬天能跑多少？大家可以一起来交流一下。下期视频来说一下雪场攻略，喜欢的记得点赞关注。