揽胜运动版VS卡宴，哪个是百万豪华SUV顶级之选？

在百万豪华SUV市场，揽胜运动版一直是非常特殊的存在。它是运动SUV的典范，深受中国高净值人群的喜爱。

当然，在这个细分市场中，揽胜运动版也有一个强劲的对手——保时捷卡宴。同为品牌的王牌产品，卡宴在百万豪华SUV市场也有着鲜明的价值标签，在消费市场非常能打。

两款产品在这一细分市场一追我赶，形成了良性的竞争氛围。在去年一年的竞争中，百万级豪华SUV市场出现了新的消费趋势——卡宴销量同比下降而揽胜运动版销量猛增。

为什么会出现这一现象呢？今天我们从产品力和消费市场两个角度出发，来分析一下百万豪华SUV市场的消费新风向。

首先从产品力来看，揽胜运动版在空间、配置和驾驶体验等方面优于卡宴。

从尺寸上看，揽胜运动版就比保时捷卡宴大了一圈，它的长宽高分别是4946mm、2047 mm、1820 mm，轴距为2997 mm，而卡宴的长宽高分别为4930 mm、1983 mm、1698 mm，轴距2895 mm。因此，无论是前后排空间，还是后备厢容积，揽运都相对来说比较宽裕。

在豪华感的营造以及很多配置方面，揽胜运动版都要优于卡宴。坐进揽运的车内，就能直观感受到这款车的档次感，卡宴不能说不豪华，但是因为偏向运动风格的设计，让它多少显着档次感不足，而揽运采用了大量的皮质包裹，不仅有着出色的质感，而且与不同造型风格的饰板搭配在一起更凸显腔调。

揽胜运动版还入门即享英国之宝音响，主动安全和辅助驾驶的功能也相当齐全，定速巡航、疲劳监测、车道保持和盲点辅助等等智能驾驶辅助科技都有搭载。

而卡宴的配置相比老款虽然说有所提升，力度却比揽胜运动版弱一些。比如全景影像、音响、并线辅助、无钥匙进入等均需选装。保时捷的选配费用非常昂贵，全景影像9100元，车道变换辅助系统10100元，无钥匙进入12800元……这仅仅是卡宴选装的冰山一角。

在动力方面，同为百万级的揽胜运动版和卡宴当然不会让你失望。消费者可以根据自己的喜好自行斟酌两款车所带来的驾驶感受哪个更适合自己一些。这里需要提醒的是，揽胜运动版上搭载着一套全地形系统，征服越野不在话下。相比之下，卡宴更强调公路性能，应用场景要窄一些。

其次从消费市场行情的角度来看，揽胜运动版现在有一大优势，那就是如今的汽车消费变得越来越理性，高溢价的产品不再受市场欢迎。像揽胜运动版这样，定位于豪华，但却给用户满满的诚意的产品，越来越受到市场的青睐。

一个有力的佐证是我们上文提到的，去年，保时捷卡宴的销量出现下滑，而揽胜运动版的销量同比上涨。这一消费趋势或将延续到2024年。