极简主义！不足700kg的全碳保时捷

保时捷的经典在于传承，有一种说法是保时捷并没有创造新的911，而是把911不断改进了几十年。所以每一代911都有它的性格和特性，而且每一代车型都不乏追随者，哪怕再老再旧，玩家们都乐此不疲地改装这些车型。

要说保时捷911的玩法，最适合的莫过于Restomod，就是用新技术重新打造老车，得出既有老车韵味的外形，同时具备现代化功能和性能。今天聊到的就是KAMM打造的保时捷912 Restomod作品。

保时捷911成功之后，保时捷想打造一款更入门的车款，让更多人能接触保时捷跑车。1956年保时捷推出更加入门的912车型，利用911的车壳，加入保时捷356SC的1.6升四缸发动机，最大功率降至90马力，匹配4速手动变速箱。不过似乎市场对低配版911并不感冒，5年之后便取消了这个车款。

位于匈牙利的经典车定制公司KAMM看中了912结构简单和轻量化，于是用Restomod手法打造了这款912 Restomod。车身采用碳纤维打造，将轻量化的特点发挥到极致，整车重量仅为699kg。

动力方面没有采用911的6缸发动机，而是保持了四缸风冷发动机，排量升级到了2.0升，采用新的电子燃油喷射技术，能输出200马力，搭配5速手自一体变速箱，获得3.5kg/匹的马力推重比。

别以为200马力就谈不上性能，因为动力系统足够简单，让这车的前后配重比达到50:50，加上保时捷出色的底盘设定，其操控乐趣相信不会比911逊色。

车身其他附件也相应获得升级，离合器、排气、悬挂和制动系统均为高性能部件，轻量化车窗采用聚碳酸酯材质，轮毂可选碳纤维材质，内饰提供订制服务，可选空调和蓝牙系统。

这款912 Restomod起售价为36万欧元，约合人民币279.4万，2024年开始首批交付。

对于极简主义的朋友，这车一定能治愈你，这是一个非常好的案例，就是无论改装还是造车，加法不一定比减法有效，虽然不清楚这车的性能能到哪里，但我相信这个的乐趣一定非常丰富，而且可靠程度一定比超跑好得多。问题是同样的价格，有多少人会放弃超跑选择这极简的小跑车？