花56万喜提途乐，跑了1800公里后车主说了二个字！

本期给大家带来的是《花56万喜提途乐，跑了1800公里后车主说了二个字》。

途乐是如今市场关注度比较高的一款SUV，依托其引领潮流的构型设计，主动贴合用户对外观越来越注重等方面的要求，所以，途乐受到了广泛的赞誉。随着时代的变迁，驾车者的需求可谓是天差地别，设计格调、造车水准、品牌文化，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。拥有强劲竞争力的途乐，其成功肯定有其它原因，那么它到底还有哪些亮点？它其他方面对比同级是否拥有性价比呢？

对于这些疑问，这期我们请来一位途乐的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1800公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

途乐时尚动感的外观让人大饱眼福，尤其是从45度角来说，前卫的构型充满了现代感。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。流畅的腰线将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，唯一的槽点就在于车轮的款式，缺少一丝丝霸气感。途乐的内饰设计让我看到了设计的专注与用心。便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者格外友好，关键部分采用较多软性材料，档次得到了有效提升，纯色的内饰加上一些装饰条的点缀，为途乐的档次提高添色很多。综合而言，途乐的内饰材料及色彩匹配已在同类车型中有较强的竞争力。

在动力和实际驾驶感受方面，采用了4.0自然吸气发动机的途乐，能爆发出279Ps的马力值。变速箱选用7挡手自一体变速箱，变换档位相当及时平顺，辅以日产无比精确的调教功底，让变速箱与发动机实现完美配合。动力输出强劲，变速箱对驾车者意图领会能力强，与司机心有灵犀，让车主的驾驶体验得到大幅提升。同时，最大扭矩数据394牛米，0-100km/h的冲刺的记录是7秒，比起途乐最大的竞争车型雷克萨斯LX来看难分高下。结合各方面来说，途乐有不错的操控和动力表现，具备较好的市场竞争力。

在最受驾驶者最眷注的空间方面，途乐是一款整体规格为5门7座的SUV，空间可以满足一家人乘坐的要求。途乐的车体尺寸数据为5165*1995*1955mm，为其打造宽敞的车内空间提供了条件。总体高度尺寸为1955毫米，177cm的高个子的头顶空间也很富余。车宽数据也达到了1995毫米，后一排坐下3个胖子也没有任何压力。因轴距长度有3075毫米，让其前后排距离达到黄金比例，第二排亲戚伸直脚部，脚面刚好抵至前排座椅底端。

从舒适度来看，途乐的乘坐体验在横向比较中表现上乘。前悬挂和后悬挂分别采用双叉臂式独立悬架和双叉臂式独立悬挂，通过石子较多的路面时，强大的减震体系不会让亲戚感到摇晃与眩晕。座包包围性和柔软度极佳，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，车内对于噪音的处理做得很高，70码以下几乎听不到风噪。同时，途乐在舒适配置上加大开销，例如：座包记忆功能、后一排独立空调、车内空气自动调节、腰部支撑自动调节等，为驾驶者和家人提供最大化的舒适体验。

途乐有着特别优秀的操控表现，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。在悬架的稳定支撑下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。简而言之，途乐优异的操控表现可让它销量更上一层楼。

相较于同级车型的油耗数据，油耗成为了途乐在市场上的缺点之一。15.4L的平均油耗偏高。其中高速的油耗为12.8L，城市内行驶油耗20.0L，对于一款整备质量为1922KG的SUV来说，途乐的油耗着实有些偏高。

通过车主分享可知，途乐能在万千好车中脱颖而出，不可能单单依靠外观这一项闪光点，空间、内饰、操控也是其成功的必要条件，都非常契合车主消费者的买车需求。汽车热搜榜中的“途乐 2018款 4.0L V6 铂金版”，官方指导价只有68.9万，这款车型还配备了胎压监测、ESP整车稳定系统等安全配置和最后排液晶屏、定速巡航体系、后视镜记忆功效等科技配置，比起它的竞品车型，途乐的综合性价比看起来更有诚意。最后，途乐车主用二个字概括：好车！